Audi oferuje szeroką gamę SUV-ów – od kompaktowego Q2 po luksusowe Q7 i Q8, jednak to właśnie model Q5 od lat pozostaje bestsellerem. Jego najnowsza, trzecia generacja wprowadza wiele nowoczesnych rozwiązań technicznych, w tym ekran pasażera niewidoczny dla prowadzącego. Poznaj szczegółowe dane wszystkich wersji oraz opinie użytkowników.
Jakie SUV-y ma w ofercie Audi?
Niemiecki producent systematycznie rozbudowuje gamę aut o podwyższonym nadwoziu, odpowiadając na rosnące zainteresowanie tym segmentem. W portfolio marki znajdziemy zarówno modele bazujące na płytach podłogowych samochodów kompaktowych, jak i duże konstrukcje oparte na platformie MLB.
W zależności od potrzeb klienta do wyboru są auta o długości od 4,2 do ponad 5 metrów, z napędem na przednią oś lub quattro, a także z różnymi rodzajami jednostek – od trzycylindrowych benzynowych po widlaste diesle i hybrydy plug-in. Poniżej lista wszystkich linii nadwoziowych:
- Audi Q2 – najmniejszy crossover segmentu B,
- Audi Q3 – kompaktowy SUV z możliwością wyboru wersji Sportback,
- Audi Q5 – średniej wielkości bestseller, także jako Sportback,
- Audi Q7 – duży SUV z trzema rzędami siedzeń,
- Audi Q8 – flagowe coupé łączące elegancję z przestronnością,
- Audi e-tron – linia w pełni elektrycznych SUV-ów (Q4, Q6, Q8 e-tron).
Audi Q5 – najchętniej wybierany SUV premium w Polsce
Od debiutu w 2008 roku model ten konsekwentnie zdobywa uznanie kierowców. W roku 2016 sprzedano nad Wisłą 2681 egzemplarzy, co dało mu tytuł najpopularniejszego nowego Audi w kraju i jednocześnie lokatę w czołówce aut segmentu premium. Taki wynik nie wziął się z przypadku – Q5 od początku oferowało przestronne wnętrze przy kompaktowych wymiarach zewnętrznych i bogaty wybór silników.
Samochód produkowany jest zarówno z myślą o rynkach europejskich, jak i amerykańskich czy chińskich, gdzie dostępny bywa w przedłużonej wersji Q5L. Klienci doceniają w nim wysoki komfort resorowania, dopracowaną kulturę pracy jednostek napędowych oraz intuicyjny system multimedialny MMI.
Trzy generacje Audi Q5 – jak zmieniał się bestseller?
Konstrukcja Q5 przeszła dotąd trzy pełne odsłony, a każda wniosła istotne zmiany w stosunku do poprzedniczki. Wspólną cechą pozostała platforma MLB (w najnowszym wydaniu – Premium Platform Combustion) i silniki montowane wzdłużnie, przekładające się na lepszy rozkład mas.
Pierwsza generacja (2008–2016)
Zaprezentowany latem 2008 roku model o wymiarach 4630 mm długości, 1900 mm szerokości i 1660 mm wysokości szybko stał się hitem. Bagażnik mieszczący od 540 do 1560 litrów oraz rozstaw osi 2810 mm gwarantowały komfort podróży pięciu pasażerom. Auto przeszło face lifting jesienią 2012 roku – przemodelowano reflektory, atrapę chłodnicy i zderzaki, a w ofercie pojawił się pierwszy model S z dieslem – SQ5 TDI o mocy 313 KM.
W drugiej połowie cyklu życia ofertę wzbogaciła także hybrydowa odmiana Q5 hybrid quattro. Łączyła ona 2-litrowy silnik TFSI (211 KM) z jednostką elektryczną (54 KM), oferując moc systemową 245 KM i moment 480 Nm. Auto potrafiło przejechać do 3 km wyłącznie na prądzie, a średnie spalanie wynosiło zaledwie 6,9 l benzyny na 100 km.
W 2016 roku Audi Q5 zajęło 44. miejsce wśród najchętniej kupowanych aut w Polsce – był to najlepszy wynik w segmencie premium.
Druga generacja (2016–2024)
Premiera miała miejsce na Paris Motor Show. Auto urosło – długość wyniosła 4663 mm, ale jednocześnie obniżono je do 1650 mm, a rozstaw osi zwiększono do 2819 mm, co przełożyło się na jeszcze przestronniejszą kabinę. Bagażnik osiągnął 550 litrów. Stylistycznie postawiono na ostrzejsze przetłoczenia i masywniejsze lampy, a we wnętrzu zintegrowano większy, dotykowy ekran systemu MMI.
W 2020 roku samochód przeszedł obszerną modernizację – zmienił się kształt atrapy chłodnicy, wkłady reflektorów Matrix LED oraz wprowadzono 10-calowy ekran dotykowy nowej generacji. Ofertę uzupełnił wariant Sportback o sylwetce SUV-a Coupé, który zadebiutował we wrześniu 2020 roku. Oferował on 510–1480 litrów pojemności bagażnika i regulowaną tylną kanapę.
Trzecia generacja (od 2024)
Nowe Audi Q5 III zbudowano na modułowej platformie Premium Platform Combustion, przeznaczonej wyłącznie dla spalinowych konstrukcji koncernu Volkswagen Group. Auto uzyskało bardziej muskularne proporcje – 4720 mm długości, 1900 mm szerokości i 1650 mm wysokości, przy niezmienionym rozstawie osi 2820 mm. Wyraźnie zaznaczone nadkola oraz szeroki, sześciokątny wlot powietrza nadają mu dynamiczny charakter.
W gamie jednostek napędowych znalazły się 2-litrowe silniki TFSI i TDI o mocy 204 KM, a topowe SQ5 napędza 3-litrowy V6 TFSI o mocy 367 KM. Dostępny jest też wysokoprężny wariant 299-konnego V6 oraz hybryda plug-in (252 KM). Wszystkie wersje współpracują z 7-biegowym automatem, a napęd quattro występuje opcjonalnie – standardem jest oś przednia.
Silniki i osiągi – przegląd wybranych jednostek
Różnorodność silników montowanych w Audi Q5 pozwala dopasować auto zarówno do spokojnej jazdy w mieście, jak i dynamicznej turystyki. Poniższe zestawienie uwzględnia kluczowe parametry wybranych wariantów benzynowych i wysokoprężnych z ostatnich lat.
| Wersja silnikowa | Pojemność | Moc maksymalna | Moment obrotowy | 0–100 km/h | Spalanie mieszane |
| 2.0 TFSI (CNCD) | 1984 cm³ | 225 KM | 350 Nm | 7,1 s | 7,5–7,9 l E95 |
| 2.0 TFSI Hybrid | 1984 cm³ | 245 KM (systemowo) | 480 Nm | 7,1 s | 6,9 l E95 |
| 3.0 TFSI (SQ5 I gen.) | 2995 cm³ | 354 KM | 470 Nm | 5,4 s | 8,7 l E95 |
| 2.0 TDI (CNHA) | 1968 cm³ | 190 KM | 400 Nm | 8,4 s | 5,7 l ON |
| 3.0 TDI (CCWA) | 2967 cm³ | 240 KM | 500 Nm | 6,5 s | 7,5 l ON |
| 3.0 TDI (SQ5 TDI I gen.) | 2967 cm³ | 313 KM | 650 Nm | 5,1 s | 6,8 l ON |
W najnowszej generacji parametry uległy korekcie – przykładowo, bazowy diesel osiąga teraz 204 KM, a topowa jednostka benzynowa SQ5 dysponuje już 367 KM. Hybryda plug-in stanowi kompromis między osiągami a niższą emisją CO₂.
Wersje SQ5 – sportowe SUV-y
Modele spod znaku S od lat stanowią wisienkę na torcie gamy Q5. Pierwsze SQ5 z silnikiem wysokoprężnym generowało imponujące 650 Nm momentu obrotowego, przyspieszając do setki w 5,1 sekundy. Wersja benzynowa o pojemności 3 litrów, oferowana głównie na rynki pozaeuropejskie, osiągała 354 KM i rozpędzała się do 250 km/h (ogranicznik).
W trzeciej odsłonie SQ5 ponownie postawiono na benzynowe, 3-litrowe V6, ale tym razem wzmocnione do 367 KM. Dzięki zaawansowanemu układowi napędowemu i 7-biegowej przekładni automatycznej, auto łączy sportowe doznania z komfortem typowym dla niemieckiej marki.
Nowoczesne rozwiązania w Audi Q5 III
Największą niespodziankę w kokpicie stanowi dodatkowy wyświetlacz przed pasażerem. Jego przekątna to 10,9 cala, a zastosowana technologia sprawia, że dla kierowcy pozostaje on czarną taflą – nie odwraca uwagi podczas jazdy. Ekran ten służy do obsługi multimediów, nawigacji czy strumieniowania wideo.
Ekran pasażera w trzeciej generacji Q5 jest całkowicie niewidoczny z miejsca kierowcy – nawet po uruchomieniu silnika wygląda jak wyłączony.
Nowością jest także system animowanych kierunkowskazów, który ma zachęcać do ich częstszego używania. Listwa świetlna z tyłu wykorzystuje aż 266 segmentów LED, a opcjonalny wyświetlacz head-up oraz oświetlenie ambientowe podnoszą wrażenie obcowania z techniką. Wszystkie te elementy współgrają z platformą przygotowaną wyłącznie dla aut spalinowych, co przełożyło się na optymalne rozłożenie przestrzeni i masy.
Produkcja odbywa się głównie w meksykańskich zakładach w Puebla, a pierwsze dostawy do klientów ruszyły w I kwartale 2025 roku. Dzięki ewolucyjnym zmianom i dopracowanym detalom, Audi Q5 III ma szansę powtórzyć sukces poprzedników.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jakie SUV-y Audi są dostępne w ofercie marki?
Audi oferuje od małego Q2 przez Q3, Q5, Q7, Q8 aż po linię elektryczną e‑tron (m.in. Q4, Q6, Q8 e‑tron). Dostępne są też wersje Sportback i różne wielkości nadwozia.
Czym wyróżnia się Audi Q5 na polskim rynku?
Q5 od lat jest najlepiej sprzedającym się SUV‑em Audi w Polsce dzięki przestronnemu wnętrzu i szerokiemu wyborowi silników. W 2016 roku był najpopularniejszym nowym Audi w kraju.
Ile generacji przeszło Audi Q5 i co je łączy?
Model doczekał się trzech generacji, które zachowały układ silników montowanych wzdłuż oraz platformę MLB w kolejnych wariantach. Dzięki temu poprawiał się rozkład mas i komfort.
Jakie wymiary ma trzecia generacja Q5?
Q5 III mierzy 4720 mm długości, 1900 mm szerokości i 1650 mm wysokości, przy rozstawie osi 2820 mm. Nowa sylwetka ma bardziej muskularne proporcje.
Jakie jednostki napędowe oferuje najnowsze Q5?
W gamie są 2.0 TFSI i TDI o mocy 204 KM, topowe SQ5 z 3.0 V6 TFSI o 367 KM, wersje diesla 299 KM oraz hybryda plug‑in 252 KM. Wszystkie współpracują z 7‑biegowym automatem, a napęd quattro jest opcjonalny.
Co oferuje wariant SQ5 w najnowszej odsłonie?
Nowy SQ5 wykorzystuje 3‑litrowe benzynowe V6 o mocy 367 KM, łącząc sportowe osiągi z typowym dla Audi komfortem. Układ napędowy pracuje z 7‑biegową skrzynią automatyczną.
Jakie nowoczesne rozwiązania wprowadzono w kokpicie Q5 III?
W kokpicie pojawił się ekran pasażera 10,9 cala, niewidoczny dla kierowcy, oraz animowane kierunkowskazy i rozbudowane oświetlenie LED. Opcjonalnie dostępny jest także head‑up display i ambientowe podświetlenie.
Gdzie produkowane jest Audi Q5 III i kiedy rozpoczęły się dostawy?
Produkcja odbywa się głównie w zakładach w Puebla w Meksyku, a pierwsze dostawy do klientów ruszyły w pierwszym kwartale 2025 roku. Model został opracowany na platformie przeznaczonej dla aut spalinowych.
