Warsztat
Fiat 1.4 16V – co ile wymiana rozrządu?
W silniku Fiat 1.4 16V pasek rozrządu według typowych zaleceń fabrycznych wymienia się co 120 000 km lub 5 lat. W starszym samochodzie, szczególnie…
Redakcja x-cross.pl
Warsztat
Renault 1.9 dCi – co ile wymiana rozrządu?
W Renault 1.9 dCi rozrząd wymienia się najczęściej co 120 000 km lub co 5–6 lat, zależnie od tego, który termin nadejdzie pierwszy. W starszym…
Warsztat
Dacia 1.0 TCe – co ile wymiana rozrządu?
W silniku Dacia 1.0 TCe pasek rozrządu wymienia się co 6 lat lub 120 000 km – zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. To tak zwany mokry pasek…
Warsztat
Wymiana oleju w skrzyni ZF 8HP – co ile kilometrów?
Olej w skrzyni ZF 8HP warto wymieniać co 80–100 tys. km w typowych, mieszanych warunkach jazdy. Przy przewadze miasta, korkach, holowaniu lub…
Warsztat
Rozrząd 1.7 CDTI – co ile wymiana?
W 1.7 CDTI rozrząd najlepiej wymieniać co 90–100 tys. km albo co 5–6 lat, zależnie od tego, który termin nastąpi wcześniej. W dokumentacji niektórych…
Warsztat
Gdzie jest filtr kabinowy w Skoda Octavia III? Lokalizacja i wymiana
Filtr kabinowy w Skodzie Octavii III znajduje się poziomo za schowkiem pasażera, wewnątrz kabiny. Aby się do niego dostać, trzeba opuścić schowek,…
Warsztat
Ford Transit 2.0 TDCi – co ile wymiana rozrządu?
W Fordzie Transicie z silnikiem 2.0 TDCi EcoBlue rozrząd należy wymieniać co 160 000 km lub co 6 lat – w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.…
Warsztat
Wymiana oleju w skrzyni DSG DQ200 – co ile kilometrów?
W skrzyni DSG DQ200 producent nie przewiduje okresowej wymiany oleju, ale niezależne warsztaty specjalizujące się w DSG zwykle zalecają zrobić to co…
Warsztat
1.6 TDI – co ile wymiana rozrządu?
Producent przewiduje wymianę rozrządu w silniku 1.6 TDI co 210 000 km lub 10 lat. W praktyce warsztatowej bezpieczniej skrócić ten interwał do 90…
Warsztat
Gdzie jest akumulator w Mercedes Sprinter?
W Mercedesie Sprinter miejsce akumulatora zależy od generacji. W starszym W906 główny akumulator znajduje się zwykle w przedniej części pojazdu, przy…
Samochody
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Forda Focusa lub C-Maxa i gdzie szukać aktualnych ofert aut
Mój obecny samochód coraz gorzej sprawdzał się podczas rodzinnych wyjazdów, dlatego zacząłem rozglądać się za Focusem lub C-Maxem. Focus odpowiadał…
Warsztat
Gdzie jest bezpiecznik pompy paliwa w Fordzie Focusie mk2?
Bezpiecznik pompy paliwa w Fordzie Focusie Mk2 znajduje się w centralnej skrzynce bezpieczników pod schowkiem pasażera. Numer zależy od wersji…
Samochody
Skąd się bierze cena OC: wiek kierowcy, zniżki, pojazd, miejsce zamieszkania
Dwóch kierowców w podobnym wieku i ze zbliżonym stażem potrafi dostać zupełnie inne propozycje cenowe na to samo ubezpieczenie OC samochodu. Różnica…
Warsztat
1.2 TSI – pasek czy łańcuch rozrządu?
W silniku 1.2 TSI występuje zarówno łańcuch, jak i pasek rozrządu. Starsza rodzina EA111 ma łańcuch, natomiast nowsza EA211 – pasek. O typie napędu…
Warsztat
Kia Sportage nie odpala na przycisk – przyczyny i rozwiązania
Kia Sportage, która nie odpala po naciśnięciu przycisku START/STOP, nie musi mieć awarii silnika. Najczęściej problem powoduje bateria w…
Warsztat
Toyota 2.0 D-4D – co ile wymiana rozrządu?
W silnikach Toyota 2.0 D-4D stosowano zarówno pasek, jak i łańcuch rozrządu. Pasek wymienia się zwykle co 100–150 tys. km lub co 5 lat, natomiast…
Motocykle
Pierwszy motocykl – na co zwrócić uwagę przy zakupie używanej 125-ki?
Używana 125-ka może być dobrym początkiem motocyklowej przygody, pod warunkiem że przed zakupem dokładnie sprawdzisz jej stan. Liczy się nie tylko…
Warsztat
1.6 THP łańcuch rozrządu – objawy awarii, które warto znać
W silniku 1.6 THP (EP6) łańcuch rozrządu nie jest elementem bezobsługowym. Grzechotanie po zimnym rozruchu, nierówna praca, spadek mocy i błędy…
Warsztat
Gdzie jest akumulator w Iveco Daily? Lokalizacja i wymiana
W większości modeli Iveco Daily akumulator znajduje się w kabinie, w specjalnej skrzynce pod podłogą po stronie pasażera. Aby się do niego dostać,…
Warsztat
Opel Astra H kręci ale nie odpala – przyczyny i diagnostyka
Opel Astra H, który kręci rozrusznikiem, ale nie odpala, najczęściej ma problem z dopływem paliwa, pompą, immobilizerem albo sterowaniem wtryskiem.…