Koenigsegg Agera RS to limitowany do 25 egzemplarzy hipersamochód o mocy 1176 KM w standardzie i 1360 KM po aktualizacji do biopaliwa E85. Jego udokumentowana prędkość maksymalna wynosi 446,97 km/h – to wynik, który na trwałe zapisał się w historii motoryzacji. W dalszej części artykułu znajdziesz kompletne dane techniczne, szczegółowe omówienie osiągów i informacje o cenie tego szwedzkiego rekordzisty.
Jak powstała Agera RS?
Model RS wyrósł z doświadczeń zdobytych przy wcześniejszych konstrukcjach marki. Szwedzka firma Koenigsegg Automotive w latach 2015–2016 przechodziła intensywny rozwój – zatrudnienie wzrosło z 70 do 135 osób, a w fabryce w Ängelholm równolegle budowano dwa różne auta. Jednym z nich była hybrydowa Regera o mocy 1500 KM, drugim właśnie agresywna i lżejsza Agera RS.
Od modelu CCX do One:1 – ewolucja osiągów
Historia bicia rekordów przez Koenigsegga sięga 2008 roku, gdy model CCX pokonał próbę 0-300-0 km/h w 29,2 s. Kolejna generacja – Agera R – urwała z tego czasu kilka sekund. Przełom nastąpił w 2015 roku, kiedy ważący 1395 kg One:1 z silnikiem 1 MW uzyskał czas poniżej 18 sekund w tym samym teście. Niestety, próba na torze Nürburgring w 2016 roku zakończyła się groźnym wypadkiem po awarii hamulców – samochód wyskoczył z trasy i doznał poważnych uszkodzeń. Mimo to wiedza inżynierska z programu One:1 bezpośrednio zasiliła projekt RS.
Limitowana edycja i premiera w Genewie
Światowa premiera Agery RS odbyła się na salonie w Genewie w 2015 roku. Od razu zapowiedziano, że powstanie zaledwie 25 ręcznie składanych egzemplarzy. Produkcja trwała do 2018 roku i jeszcze przed jej zakończeniem wszystkie sztuki znalazły nabywców. Klienci mogli zamówić unikalne wersje indywidualne – tak narodziły się między innymi Agera RS Naraya, Gryphon, RS1, RSR czy Agera XS.
Jaką moc i moment generuje silnik V8?
Następcę 1044-konnej Agery S i 1156-konnej Agery R wyposażono w aluminiową, widlastą ósemkę o pojemności 5,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem. Ten podwójnie doładowany silnik V8 waży 189 kilogramów, kręci się do 8250 obr./min i już w bazowej specyfikacji oferuje miażdżące parametry.
| Parametr | Standard (benzyna 98) | Pakiet 1 MW (E85) |
| Moc maksymalna | 1176 KM | 1360 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 1280 Nm | 1280 Nm |
| Moment dostępny od 2700 do 6170 obr./min | co najmniej 1000 Nm | co najmniej 1000 Nm |
| Granica obrotów | 8250 obr./min | 8250 obr./min |
| Masa jednostki | 189 kg | 189 kg |
Standardowa specyfikacja benzynowa
Już w 2015 roku Koenigsegg uzyskał homologację na rynek amerykański, dlatego fabryczna konfiguracja przystosowana jest do zwykłej benzyny dostępnej globalnie. Silnik oddaje wówczas 1176 KM, a moment 1280 Nm współpracuje z szerokim zakresem użytecznym – od 2700 do 6170 obr./min kierowca ma pod stopą przynajmniej 1000 Nm. Tak płaska charakterystyka sprawia, że elastyczność auta jest ogromna.
Opcja 1 Megawatt i bioetanol E85
Wystarczyło zaznaczyć w zamówieniu odpowiednią opcję i zatankować biopaliwo E85, by stała moc silnika wzrosła do 1360 KM. W niektórych materiałach producent podawał nawet 1371 KM, a potocznie o tej specyfikacji mówi się „silnik 1 Megawatt”. To właśnie z tym ustawieniem Agera RS realizowała późniejsze próby bicia rekordów prędkości w Nevadzie.
Lekka konstrukcja i zaawansowany osprzęt
Powietrze do cylindrów trafia przez kolektory dolotowe z włókna węglowego, a spaliny odprowadza wydech wykonany z inconelu zabezpieczonego ceramiką. Cały moment obrotowy – dostępny już od niskich obrotów – przenosi na tylną oś 7-stopniowa skrzynia półautomatyczna, obsługiwana łopatkami przy kierownicy i oferująca tryb w pełni automatyczny.
Silnik V8 o pojemności 5,0 l z podwójnym turbodoładowaniem waży zaledwie 189 kg i generuje 1280 Nm momentu – z czego przynajmniej 1000 Nm utrzymuje się od 2700 do 6170 obr./min.
Jak wypadają realne osiągi – przyspieszenia i prędkość?
Dzięki masie własnej wynoszącej zaledwie 1295 kg na sucho (a w wyposażeniu drogowym około 1395 kg) hipersamochód osiąga stosunek masy do mocy na poziomie 1,2 kg/KM. Dane katalogowe – przyspieszenie do 100 km/h w czasie poniżej 3 sekund i prędkość maksymalna grubo ponad 400 km/h – znajdują potwierdzenie w pomiarach.
Przyspieszenie od 0 do 400 km/h
W precyzyjnych testach rozpędzanie od 0 do 100 km/h zajmuje około 2,8 s, a wskazówka prędkościomierza mija 200 km/h już po 8 s. Próg 300 km/h auto przekracza w niespełna 14 s, natomiast do 400 km/h rozpędza się w 24 s. Sama próba 0-400-0 km/h, zakończona całkowitym zatrzymaniem, trwała 33,29 s na dystansie niespełna 2239 metrów.
Czas na ćwierć mili i skuteczność hamulców
Pokonanie 1/4 mili ze startu zatrzymanego to tylko 9,96 s. Za wytracanie prędkości odpowiadają wentylowane, węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe – przednie mają średnicę 397 mm, a tylne 380 mm, wyposażone w zaciski według własnego projektu Koenigsegga. Całość osadzono na ultralekkich, węglowych felgach Aircore z pustymi ramionami, a standardowym ogumieniem są opony Michelin Pilot Sport Cup 2. Producent polecał też Michelin Supersport do codziennej jazdy oraz zimówki Michelin Pilot Alpin.
Jakie rekordy świata pobiła Agera RS?
Jesienią 2017 roku fabryczny kierowca testowy Niklas Lilja, pod nadzorem Christiana von Koenigsegga, wyprowadził dwa próby, które zmieniły hierarchię najszybszych aut drogowych. Najpierw na lotnisku Vandel w Danii uzyskano rekord 0-400-0 km/h na poziomie 36,44 s, a miesiąc później w Nevadzie wartość tę poprawiono.
446,97 km/h – najszybsze auto produkcyjne na drodze publicznej
4 listopada 2017 roku na zamkniętym odcinku dwupasmówki w Nevadzie dokonano pomiaru prędkości maksymalnej jako średniej z dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach. Pierwszy, traktowany jako testowy, dał 438,45 km/h; kolejny – przy niemal maksymalnych obrotach – aż 457,49 km/h. Powrotny przejazd pod wiatr i delikatnie pod górkę to 436,44 km/h. Średnia z obu wyniosła 446,97 km/h i do dziś pozostaje rekordem świata dla auta z pełną homologacją drogową.
Średnia prędkość z obu przejazdów – 446,97 km/h – to najwyższa wartość uzyskana kiedykolwiek przez seryjnie produkowany samochód na drodze publicznej.
Przy okazji padły też rekordy na odcinku jednego kilometra (średnia 445,54 km/h) i jednej mili (444,66 km/h). Poprzednie nieoficjalne osiągnięcia w tym zakresie datowano na styczeń 1938 roku, gdy Rudolf Caracciola w specjalnym mercedesie z blisko 740-konnym silnikiem rozpędził się do ponad 432 km/h.
0-400-0 km/h w 33,29 sekundy
Po udanej próbie w Danii (36,44 s) w Nevadzie, przy lepszej przyczepności, czas 0-400-0 km/h skrócono do 33,29 s. Samo rozpędzenie do 400 km/h zajęło 24 sekundy, a dystans całego manewru (od startu do zatrzymania) wyniósł 2239 metrów. Dla porównania – ówczesny konkurent Bugatti Veyron Super Sport z 2010 roku legitymował się prędkością 431,072 km/h przy masie niemal 1,9 tony i napędzie 4×4.
Ile kosztuje Koenigsegg Agera RS?
W czasie produkcji cena jednego egzemplarza sięgała kilku milionów dolarów – konkretna kwota zależała od zakresu indywidualizacji oraz wybranych opcji. Wszystkie 25 aut znalazło właścicieli jeszcze przed opuszczeniem bram fabryki. Dziś wartość kolekcjonerska tej limitowanej serii znacząco przewyższa pierwotną cenę, a możliwość zakupu jest praktycznie zerowa.
Samochód oferował przy tym zaskakującą funkcjonalność. Zdejmowany dach można było schować w przednim bagażniku o pojemności 150 litrów, a we wnętrzu znajdowały się m.in. skórzane fotele z pamięcią ustawień, klimatyzacja, nawigacja satelitarna oraz system audio. Na liście opcji figurowały także klatka bezpieczeństwa, aktywny pakiet zawieszenia Pre-Active z łącznością 3G oraz system aktywnej redukcji hałasu.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czym jest Koenigsegg Agera RS?
To limitowany do 25 egzemplarzy hipersamochód szwedzkiego producenta, znany z rekordowej prędkości i bardzo wysokiej mocy silnika.
Jaką maksymalną prędkość osiągnęła Agera RS?
W oficjalnym pomiarze średnia prędkość z dwóch przejazdów wyniosła 446,97 km/h, co jest rekordem dla seryjnego auta na drodze publicznej.
Ile mocy generuje silnik V8 w Agera RS?
W standardzie motor rozwija 1176 KM, a po doposażeniu i tankowaniu E85 osiąga około 1360 KM (często określane jako 1 Megawatt).
Jaki moment obrotowy ma ten silnik i w jakim zakresie jest dostępny?
Silnik rozwija 1280 Nm, z czego co najmniej 1000 Nm jest dostępne w szerokim zakresie od 2700 do 6170 obr./min.
Jakie są rzeczywiste osiągi przyspieszeń Agery RS?
Auto przyspiesza 0–100 km/h w około 2,8 s, do 200 km/h w ~8 s, do 300 km/h w ~14 s i do 400 km/h w 24 s.
Jakie rekordy ustanowiła Agera RS poza prędkością maksymalną?
Ustanowiła rekord 0–400–0 km/h w 33,29 s oraz rekordy na kilometr i milę z średnimi około 445–444 km/h.
Z czego wykonane są kluczowe elementy układu dolotowego i wydechowego?
Kolektory dolotowe zrobiono z włókna węglowego, a wydech wykonano z inconelu pokrytego powłoką ceramiczną.
Ile kosztowała Agera RS i czy da się ją dziś kupić?
W czasie produkcji cena wynosiła kilka milionów dolarów zależnie od opcji, a dziś ze względu na kolekcjonerską wartość zakup praktycznie jest niemożliwy.
