Nissan Qashqai III oferuje nowoczesne silniki benzynowe 1.3 DIG-T MHEV oraz hybrydowy układ 1.5 VC-T e-POWER, łączące niskie spalanie z dynamicznymi osiągami. Nadwozie typu crossover ma długość 4425 mm, rozstaw osi 2665 mm i bagażnik do 504 l, co dobrze sprawdza się w roli auta rodzinnego. Emisja CO₂ według WLTP mieści się w przedziale od około 120 do 163 g/km w zależności od wersji. Jeśli rozważasz zakup Qashqaia trzeciej generacji, poznaj dokładnie jego dane techniczne, wymiary i silniki.
Jakie silniki ma Nissan Qashqai III?
Od 2021 roku Nissan Qashqai III występuje w dwóch głównych rodzinach układów napędowych. Pierwsza to benzynowy 1.3 DIG-T z układem mild hybrid, a druga to zaawansowany hybrydowy system 1.5 VC-T e-POWER. Oba rozwiązania celują w niższe spalanie bez rezygnacji z elastyczności na co dzień.
Silnik 1.3 DIG-T MHEV
Jednostka 1.3 DIG-T MHEV to czterocylindrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa i układem mild hybrid. Ma pojemność 1.3 litra (dokładnie 1332 cm³), konfigurację 4/4 (cztery cylindry i cztery zawory na cylinder) oraz stopień sprężania 10,5:1. Wspomagający układ elektryczny mHEV ma za zadanie odzyskiwać energię przy hamowaniu i odciążąć silnik spalinowy przy przyspieszaniu.
W gamie występują dwa poziomy mocy – 140 KM (103 kW) i 158 KM (116 kW). Maksymalny moment obrotowy jest dostępny w szerokim zakresie 1650–4000 obr./min lub 1800–3750 obr./min w zależności od wariantu, co przekłada się na dobrą elastyczność na trasie. Przyspieszenie 0–100 km/h w mocniejszych konfiguracjach zamyka się w około 9–10 s, a prędkość maksymalna sięga 196–199 km/h
Układ 1.5 VC-T e-POWER
Druga opcja to hybrydowy układ VC-T e-POWER, w którym główną rolę w napędzie kół gra silnik elektryczny. Benzynowy silnik 1.5 o pojemności 1497 cm³ (3 cylindry, 4 zawory na cylinder) pracuje tu z bezpośrednim wtryskiem paliwa i bardzo wysokim stopniem sprężania 14:1. Jego zadanie to głównie wytwarzanie energii elektrycznej, a nie bezpośredni napęd kół.
Silnik elektryczny ma moc 190 KM (140 kW) i moment obrotowy 330 Nm, dostępny praktycznie od niskich prędkości obrotowych, co daje szybkie reakcje na gaz. Zmagazynowanie energii umożliwia niewielka bateria trakcyjna o pojemności brutto 2,1 kWh. Przyspieszenie 0–100 km/h wynosi 7,9 s, a prędkość maksymalna to 170 km/h, co w praktyce wystarcza do jazdy autostradowej.
Hybrydowy układ 1.5 VC-T e-POWER łączy silnik benzynowy 1.5 o zmiennym stopniu sprężania z elektrycznym napędem kół o mocy 190 KM i momencie 330 Nm.
Jak działa mild hybrid DIG-T MHEV?
Układ DIG-T MHEV to tak zwana miękka hybryda, która nie porusza auta wyłącznie prądem, ale wspiera silnik spalinowy w wybranych sytuacjach. Energia jest odzyskiwana przy hamowaniu, magazynowana w niewielkim akumulatorze i później wykorzystywana do zasilania instalacji pokładowej oraz wspomagania przy przyspieszaniu.
Parametry i osiągi
Wersje 1.3 DIG-T współpracują z manualną skrzynią biegów lub przekładnią Xtronic, a w części odmian także z napędem 4WD. Dla konfiguracji z autem przednionapędowym typowy jest lepszy zasięg na jednym litrze – wartości sięgają 15,87 km/l, co odpowiada średniemu spalaniu rzędu 6,3–6,6 l/100 km według WLTP. Warianty z napędem 4×4 i automatem są odrobinę cięższe, dlatego ich spalanie zbliża się do 7,2 l/100 km.
Moc jednostkowa liczona w kg/KM w tych wersjach wynosi od 8,42 do 8,77 kg/KM, zależnie od wyposażenia i masy. W praktyce oznacza to przyzwoite przyspieszenie przy zachowaniu umiarkowanego zapotrzebowania na paliwo – typowy kompromis w segmencie kompaktowych crossoverów.
Spalanie i emisja CO₂
Średnie zużycie paliwa dla benzynowego 1.3 DIG-T MHEV według WLTP zamyka się w przedziale około 5,3–6,7 l/100 km, a w przypadku cięższych konfiguracji 4×4 Xtronic rośnie do wspomnianych 7,2 l/100 km. Na jednym litrze paliwa Qashqai z tym silnikiem potrafi przejechać między 14,49 a 15,87 km w zależności od mocy i napędu.
Emisja CO₂ według procedury WLTP w tych odmianach waha się od 142 do 163 g/km. Różnice wynikają głównie z rodzaju skrzyni biegów, zastosowania napędu 4WD oraz masy własnej konkretnej wersji wyposażenia.
Jakie dane techniczne ma VC-T e-POWER?
Hybrydowy układ VC-T e-POWER w Qashqaiu III wyróżnia się inną filozofią niż klasyczna hybryda. Kierowca czuje się jak w aucie elektrycznym – za napęd odpowiada silnik elektryczny, a jednostka benzynowa pełni rolę generatora energii. Dla wielu osób to rozwiązanie, które łączy zalety jazdy na prądzie z brakiem potrzeby ładowania z gniazdka.
Parametry jednostki 1.5 VC-T
Silnik benzynowy ma pojemność 1,5 litra, trzy cylindry oraz bezpośredni wtrysk paliwa. Pracuje on z prędkością obrotową sięgającą 4600 obr./min przy maksymalnej mocy i generuje moment obrotowy 250 Nm. Istotnym elementem jest tu zmienny stopień sprężania 14:1, który umożliwia lepszą sprawność przy różnych obciążeniach.
Energia trafia do baterii o pojemności 2,1 kWh, a następnie do silnika elektrycznego napędzającego przednie koła. Cały układ ma jeden przełożeniowy stopień – skrzynia jest opisana jako automatyczna z jednym „biegiem”, co upraszcza obsługę i eliminuje wyczuwalne zmiany przełożeń.
Osiągi, zasięg i spalanie
Przy mocy 190 KM i momencie 330 Nm przyspieszenie 0–100 km/h w wersji e-POWER wynosi 7,9 s, co stawia tę wersję w czołówce gamy Qashqaia pod względem dynamiki. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 170 km/h, bo priorytetem jest tu płynna i ekonomiczna jazda, a nie rekordy na autostradzie.
Średnie zużycie paliwa według WLTP to 5,3 l/100 km, przy czym pomiary dla różnych prędkości pokazują 5,1 l/100 km przy wolnej jeździe, 4,4 l/100 km przy umiarkowanych prędkościach, 4,7 l/100 km przy wyższych i 6,5 l/100 km przy bardzo szybkiej jeździe. Zasięg na paliwie podstawowym dochodzi nawet do 1037 km, a na jednym litrze benzyny ten układ potrafi pokonać około 18,87 km.
Wersja e-POWER łączy niskie zużycie paliwa rzędu 5,3 l/100 km z zasięgiem sięgającym ponad 1000 km na jednym tankowaniu.
Jakie wymiary ma Nissan Qashqai III?
Nadwozie trzeciej generacji Qashqaia plasuje się w segmencie kompaktowych crossoverów, ale dzięki dobrze zaprojektowanemu wnętrzu auto oferuje przestrzeń zbliżoną do modeli klasy średniej. Wymiary zewnętrzne i parametry użytkowe są spójne z wymaganiami rodzin szukających jednego uniwersalnego samochodu.
Nadwozie i rozstaw osi
Długość nadwozia wynosi 4425 mm, a szerokość bez lusterek 1835 mm. Z lusterkami szerokość rośnie do 2084 mm, co ma znaczenie przy parkowaniu w wąskich miejscach. Wysokość nadwozia to 1625 mm, a prześwit 175 mm pozwala swobodnie przejeżdżać przez progi zwalniające czy szutrowe drogi.
Bardzo istotny dla przestrzeni w kabinie jest rozstaw osi – w Qashqaiu III ma on 2665 mm. Taki parametr przekłada się na przyzwoitą ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy, a przy tym pomaga w stabilności auta przy wyższych prędkościach.
Masy, ładowność i bagażnik
Masa własna w zależności od wersji silnikowej i wyposażenia mieści się w przedziale od około 1330 do 1502 kg dla podstawowych odmian i dochodzi nawet do powyżej 1900 kg w najbogatszych konfiguracjach z napędem 4×4. Dopuszczalna masa całkowita (DMC) waha się w granicach 1935–2040 kg, co daje ładowność od 538 do 605 kg.
Bagażnik w Qashqaiu III ma pojemność od 436 do 504 litrów w zależności od wersji napędu i zastosowanego systemu podwójnej podłogi. Zbiornik paliwa ma stałą pojemność 55 litrów – to właśnie dzięki temu i niskim wartościom zużycia paliwa zasięg w cyklu mieszanym potrafi przekraczać 800 km.
| Parametr | Wartość | Uwagi |
| Długość nadwozia | 4425 mm | Stała dla wszystkich wersji |
| Rozstaw osi | 2665 mm | Wpływa na przestrzeń w kabinie |
| Pojemność bagażnika | 436–504 l | Zależna od napędu i podłogi |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l | Wspólna dla wszystkich silników |
Jakie wersje i napędy są dostępne?
Czy przy tej samej bryle auta różnice między wersjami silnikowymi rzeczywiście czuć na co dzień? Kierowcy Qashqaia mają do wyboru kilka istotnie różniących się konfiguracji napędu, co pozwala dopasować samochód do stylu jazdy i warunków użytkowania.
Manual, Xtronic i 4×4
Silnik 1.3 DIG-T MHEV można łączyć z klasyczną manualną skrzynią biegów albo automatyczną przekładnią Xtronic, która ma jedno główne przełożenie i działa jak bezstopniowy automat. W wielu wersjach dostępny jest także napęd 4WD – przydaje się na śliskich nawierzchniach i w lekkim terenie, podnosząc przyczepność przy ruszaniu i w zakrętach.
Układ VC-T e-POWER współpracuje zawsze z automatycznym napędem na przednią oś w formie tzw. napędu bezpośredniego – kierowca operuje tylko wyborem kierunku jazdy, a resztą zarządza elektronika. Dzięki temu jazda przypomina auto elektryczne, ale tankowanie odbywa się przy zwykłej stacji benzynowej.
Osiągi a masa i przyczepy
W zależności od wersji Qashqai III może ciągnąć przyczepę z hamulcami o masie do 1800 kg, a bez hamulców do 725 kg. Lżejsze warianty mają nieco niższe wartości, np. 1400–1500 kg z hamulcami i około 687–700 kg bez hamulców. Maksymalna masa całkowita pojazdu dochodzi do 2040 kg, dlatego przed wyborem wersji do holowania warto sprawdzić konkretną konfigurację mocy, napędu i skrzyni biegów.
Najmocniejsze wersje Qashqaia III mogą holować przyczepę z hamulcami o masie nawet 1800 kg, zachowując przy tym pełnowymiarową przestrzeń dla pięciu osób.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jakie silniki są dostępne w Nissan Qashqai III?
Dostępne są benzynowy 1.3 DIG‑T z układem mild‑hybrid oraz hybrydowy system 1.5 VC‑T e‑POWER, oba zaprojektowane pod kątem niższego zużycia paliwa.
Czym charakteryzuje się 1.3 DIG‑T MHEV?
To czterocylindrowy silnik 1,3 l z bezpośrednim wtryskiem i układem miękkiej hybrydy, który odzyskuje energię przy hamowaniu i wspomaga przy przyspieszaniu.
Jakie osiągi ma wersja 1.5 VC‑T e‑POWER?
Napęd elektryczny rozwija 190 KM i 330 Nm, co pozwala na przyspieszenie 0–100 km/h w 7,9 s przy maksymalnej prędkości 170 km/h.
Jakie jest zużycie paliwa w wersjach DIG‑T i e‑POWER?
Średnie zużycie dla 1.3 DIG‑T wynosi około 5,3–6,7 l/100 km (z cięższymi konfiguracjami do 7,2 l/100 km), a e‑POWER osiąga średnio około 5,3 l/100 km.
Jaka jest pojemność bagażnika i zbiornika paliwa?
Bagażnik ma od 436 do 504 litrów w zależności od wersji, a zbiornik paliwa ma pojemność 55 litrów.
Jakie wymiary zewnętrzne ma Qashqai III?
Długość to 4425 mm, szerokość bez lusterek 1835 mm (z lusterkami 2084 mm), wysokość 1625 mm i rozstaw osi 2665 mm.
Czy Qashqai III jest dostępny z napędem na cztery koła i jak wpływa to na spalanie?
Tak, niektóre warianty 1.3 DIG‑T można zamówić z napędem 4WD; wersje te są cięższe i zwykle spalają więcej, około 7,2 l/100 km.
Jaką ładowność i dopuszczalną masę całkowitą oferuje model?
Ładowność wynosi od około 538 do 605 kg, a dopuszczalna masa całkowita mieści się w zakresie 1935–2040 kg.
