Jaecoo 5 – dane techniczne, wyposażenie, cena

Jaecoo 5 w wersji spalinowej korzysta z silnika 1.6 TGDi o mocy 147 KM, natomiast wariant elektryczny E5 oferuje 211 KM i zasięg 402 km według WLTP. Ceny promocyjne startują od 109 900 zł za wersję Comfort, a bogatsza odmiana Premium to wydatek rzędu 124 900 zł. W naszym artykule znajdziesz szczegółowe omówienie wymiarów, wyposażenia oraz kosztów zakupu.

Dostępne jednostki napędowe i osiągi

Podstawowym źródłem napędu w spalinowym wariancie jest znana z innych modeli marki jednostka 1.6 TGDi. Ten czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, bezpośrednim wtryskiem paliwa i systemem zmiennych faz rozrządu generuje moc maksymalną 147 KM przy 5000 obr./min. Towarzyszy mu moment obrotowy 275 Nm, który trafia na przednie koła za pośrednictwem dwusprzęgłowej, automatycznej skrzyni biegów DCT7 o siedmiu przełożeniach. Aluminiowa konstrukcja motoru przekłada się na 41-procentową sprawność cieplną, co jest wartością korzystnie wpływającą na zużycie paliwa w codziennej eksploatacji.

Alternatywę stanowi w pełni elektryczny Jaecoo E5, napędzany silnikiem o mocy 211 KM (155 kW) i momencie obrotowym 288 Nm. Energię czerpie on z baterii litowo-żelazowo-fosforanowej (LFP) o pojemności 61 kWh, która pozwala pokonać do 402 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje elektrykowi 7,7 sekundy.

Istotnym atutem wersji bezemisyjnej jest technologia szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 130 kW. W praktyce oznacza to, że uzupełnienie energii od 30% do 80% przy użyciu odpowiedniej ładowarki trwa niecałe pół godziny. W 2026 roku gamę uzupełnił także hybrydowy układ napędowy, w którym zastosowano jednostkę 1.5 TGDi, rozwijającą 224 KM – ten sam, który zadebiutował wcześniej w pokrewnym modelu OMODA 5.

Spalinowy Jaecoo 5 łączy turbodoładowany silnik 1.6 TGDi o mocy 147 KM z dwusprzęgłowym automatem DCT7. Elektryczny E5 zapewnia 211 KM, akumulator 61 kWh LFP i zasięg 402 km z możliwością szybkiego ładowania 130 kW.

Wymiary nadwozia i przestronność kabiny

Model pozycjonowany jest w segmencie kompaktowych SUV-ów, a jego gabaryty plasują go wśród bezpośrednich rywali takich aut jak Toyota C-HR czy Nissan Qashqai. Długość całkowita wynosi 4380 mm, szerokość to 1860 mm, zaś wysokość sięga 1650 mm. O przestronności wnętrza decyduje przede wszystkim rozstaw osi o wartości 2620 mm, który zapewnia wystarczającą ilość miejsca na nogi dla pasażerów drugiego rzędu.

Producent podkreśla, że współczynnik wykorzystania przestrzeni kabinowej sięga aż 83%. W liczbach wygląda to następująco: wysokość kabiny w drugim rzędzie to 1320 mm, a szerokość na wysokości ramion pasażerów z tyłu to 1492 mm. Takie parametry sprawiają, że nawet wysokie osoby nie powinny narzekać na deficyt przestrzeni nad głową ani na kolana.

Całość uzupełnia maksymalna masa całkowita na poziomie 1943 kg. Konstrukcja nadwozia wykorzystuje stal o wysokiej wytrzymałości, co podnosi sztywność skrętną i bezpieczeństwo bierne. Do wyboru jest pięć inspirowanych naturą kolorów nadwozia, a w spalinowej wersji dodatkowo pojawiają się dwa lakiery z opcją czarnego dachu. Wszystkie dostępne odcienie są metalizowane lub perłowe i nie wymagają dopłat.

Pojemność bagażnika i funkcjonalność

Bagażnik oferuje podstawową pojemność 480 litrów, którą można powiększyć do 1180 litrów po złożeniu oparć tylnej kanapy. Jego regularne kształty i nisko umieszczony próg załadunku podnoszą ergonomię codziennego użytkowania. Wersja elektryczna E5 dysponuje dodatkowo przednim bagażnikiem o pojemności 35 litrów, przydatnym do przechowywania kabli ładujących lub mniejszych przedmiotów.

Wewnątrz zaprojektowano ponad 35 schowków różnej wielkości. Obejmują one ponadwymiarową skrzynię bagażową, obszerne kieszenie w drzwiach, a także praktyczne haczyki, dzięki czemu każdy drobiazg znajduje swoje miejsce. Wbudowany odpływ w bagażniku oraz trwałe materiały wykończeniowe pozwalają bezproblemowo utrzymać czystość po przewożeniu sprzętu sportowego czy mokrego ekwipunku.

Wyposażenie standardowe i opcje

Jaecoo 5 oferowany jest w dwóch wariantach – Comfort oraz Premium. Już bazowa specyfikacja zaskakuje bogactwem, obejmując 7 poduszek powietrznych, tempomat adaptacyjny z funkcją utrzymywania na pasie ruchu (ACC) i komplet systemów ADAS. Wspomaganie kierowcy realizowane jest przez ponad 20 zaawansowanych systemów, w tym wykrywanie martwego pola, ostrzeganie przed kolizją czy asystenta ruchu poprzecznego.

Oświetlenie zewnętrzne w całości oparto na technologii LED – dotyczy to zarówno reflektorów przednich, jak i lamp tylnych. Do tego w standardzie znajdują się 18-calowe felgi aluminiowe, czujniki parkowania z przodu i tyłu, kamera cofania oraz system multimedialny z ekranem dotykowym o przekątnej 13,2 cala. Ten imponujący wyświetlacz obsługuje bezprzewodowo Android Auto i Apple CarPlay, a towarzyszy mu cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8,88 cala.

Integralną częścią wyposażenia jest system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu oraz bezprzewodowa ładowarka indukcyjna o mocy do 50 W. Kabinę rozświetla ambientowe oświetlenie z możliwością wyboru spośród 256 kolorów, zaś nad głowami pasażerów rozpościera się panoramiczny dach o powierzchni 1,45 m² – największy w segmencie – wyposażony w elektrycznie sterowaną roletę.

Czym różni się wersja Premium?

Odmiana Premium wynosi komfort na jeszcze wyższy poziom. Zawiera klimatyzację dwustrefową z automatyczną regulacją temperatury, a także podgrzewane i wentylowane fotele przednie z elektryczną regulacją, obite ekologiczną skórą. Kierownica posiada funkcję podgrzewania, natomiast drzwi bagażnika otwierają się i zamykają elektrycznie. Za wrażenia akustyczne odpowiada system audio Sony z 8 głośnikami, a manewrowanie ułatwia system kamer 540°, który eliminuje martwe punkty, pokazując nawet przestrzeń bezpośrednio pod autem.

W obu specyfikacjach pojawia się niezależne zawieszenie wielowahaczowe tylnej osi, co przekłada się na stabilne prowadzenie i komfort tłumienia nierówności – aspekt podkreślany w pierwszych testach modelu. Na pokładzie nie zabrakło też trybu karaoke, który wpisuje się w nowoczesny, lifestylowy charakter tego SUV-a.

Ceny i warunki gwarancji

Podczas jubileuszowej premiery marki w Warszawie ogłoszono promocyjne ceny. Jaecoo 5 w wersji spalinowej Comfort wyceniono na 109 900 zł, a Premium na 124 900 zł. Z kolei za elektrycznego Jaecoo E5 Comfort trzeba zapłacić 139 900 zł, natomiast topowa odmiana Premium to wydatek 153 900 zł. Promocja obowiązywała dla zamówień składanych do końca 2025 roku. Po okresie promocyjnym ceny katalogowe wzrastają do 115 000 zł i 129 500 zł dla wersji spalinowych oraz 145 500 zł i 159 500 zł dla elektrycznych.

W trakcie akcji promocyjnej ceny zaczynają się od 109 900 zł za Jaecoo 5 Comfort 1.6 TGDi. Elektryczny E5 startuje od 139 900 zł, a oba warianty można było kupić z pakietem ubezpieczeń OC i AC za symboliczną złotówkę.

Producent przygotował również atrakcyjne opcje finansowania, w tym pożyczkę konsumencką z RRSO na poziomie 6,04% przy 48-miesięcznym okresie kredytowania i racie balonowej. Oferta leasingu z wykupem 103,5% skierowana była do przedsiębiorców. Gwarancja mechaniczna obejmuje 3 lata bez limitu kilometrów z możliwością przedłużenia do 7 lat lub 150 000 km przebiegu. Dla elektrycznego E5 dodatkowo obowiązuje ochrona baterii wysokonapięciowej i silnika trakcyjnego przez 8 lat lub 160 000 km.

Technologie przyjazne pasażerom i zwierzętom

Jaecoo 5 wyróżnia się na tle konkurencji certyfikatem TÜV SÜD jako model pet-friendly. Specjalny tryb dla zwierząt domowych, zaawansowany system filtracji powietrza oraz inteligentna kontrola temperatury dbają o komfort czworonogów podczas podróży. Tylna część kabiny została zaprojektowana jako przestronna strefa, a tapicerka Ecoclean spełnia normę ISO 22196-2011, hamując rozwój bakterii w ponad 99,9%. Materiał jest odporny na zadrapania i łatwy do czyszczenia zwykłą ściereczką.

Kompaktowy SUV sprawdza się także jako baza wypadowa – wielofunkcyjne oświetlenie biwakowe, gniazda zasilania oraz relingi dachowe o wytrzymałości 75 kg pozwalają przekształcić go w mobilną bazę. Maksymalny uciąg to aż 1250 kg, co docenią posiadacze lekkich przyczep. Fabryczne uchwyty na siatkę w bagażniku pomagają zorganizować przestrzeń ładunkową podczas wypadów za miasto.

Konkurencja w segmencie kompaktowych SUV-ów

Model ten celuje w niezwykle popularną klasę, gdzie królują takie nazwy jak Toyota C-HR, Dacia Duster, Skoda Karoq, Kia Niro, Hyundai Kona czy Nissan Qashqai. Wyróżnia się na ich tle bogatym wyposażeniem oferowanym już w standardzie, przestronną kabiną i alternatywnymi napędami dostępnymi od początku sprzedaży.

W testach zagranicznych recenzenci podkreślali bardzo dobre wyciszenie kabiny – zasługa to między innymi szyb bocznych z izolacją akustyczną – oraz miękko zestrojone zawieszenie gwarantujące wysoki komfort resorowania. Jakość materiałów wykończeniowych oceniono jako zbliżoną do aut klasy premium. System kamer 540 stopni został uznany za jeden z najbardziej innowacyjnych gadżetów w tym przedziale cenowym.

Jaecoo 5 już w 2025 roku doczekał się rozbudowywanej sieci sprzedaży, która zgodnie z zapowiedziami do końca tamtego roku miała liczyć nawet pół setki punktów dealerskich w całym kraju. Na rok 2026 w ofercie widoczny jest również wspomniany wariant hybrydowy z jednostką 1.5 TGDi i mocą systemową 224 KM, co dodatkowo umacnia pozycję modelu w starciu z uznaną konkurencją.