Kilkugodzinny przejazd na zagraniczny montaż to dla ekipy budowlanej czy serwisowej codzienność – i test wytrzymałości nie tylko dla kierowcy, ale i dla całego zespołu stłoczonego w kabinie. Niewygodne fotele, hałas czy brak porządnych systemów wspomagania jazdy potrafią zmęczyć ekipę jeszcze przed rozpoczęciem pracy na miejscu.
Współczesna brygadówka coraz mniej przypomina surowe auto dostawcze sprzed lat, a coraz bardziej – komfortowy pojazd do przewozu ludzi na długich dystansach.
Czym różni się współczesna brygadówka od klasycznego auta dostawczego?
Nowoczesna brygadówka łączy w sobie funkcjonalność auta roboczego z komfortem znanym z pojazdów osobowych. W przypadku Craftera oznacza to m.in. osobowy charakter wnętrza – wielofunkcyjną kierownicę, cyfrowy kokpit, ładowarkę indukcyjną oraz nowoczesny system Infotainment, a nie tylko surową kabinę do przewozu towaru.
Ile osób i jak komfortowo pomieści kabina brygadówki?
Wersja z podwójną kabiną pozwala przewozić większą ekipę w jednym pojeździe, bez konieczności organizowania osobnego transportu dla pracowników. Kabina wyposażona jest w liczne schowki, uchwyty na napoje oraz cztery gniazda USB-C – w tym dwa o zwiększonej mocy ładowania do 45 W w konsoli środkowej, jedno w podstawie lusterka (np. do rejestratora jazdy) oraz dodatkowe gniazdo 12V. Dzięki temu cała ekipa może naładować telefony i sprzęt elektroniczny podczas wielogodzinnej trasy.
Jakie systemy wspomagania ułatwiają długie trasy zagraniczne?
Na wyposażeniu opcjonalnym dostępny jest pakiet Travel Assist i Emergency Assist – pierwszy utrzymuje pojazd na pasie ruchu i automatycznie dostosowuje prędkość do warunków drogowych (ACC), drugi reaguje na brak aktywności kierowcy, inicjując w razie potrzeby kontrolowane zatrzymanie pojazdu. To realne odciążenie kierowcy podczas wielogodzinnych przejazdów autostradowych na zagraniczny montaż.
Dodatkowo w standardzie dostępne są: system automatycznego hamowania awaryjnego Front Assist, asystent utrzymania pasa ruchu Lane Assist, zaawansowany czujnik uwagi i senności kierowcy oraz system informowania o martwym polu (Blind Spot Information System) – ostrzegający o pieszych i rowerzystach podczas jazdy miejskiej.
Co zapewnia wyciszenie i wygodę podczas wielogodzinnej jazdy?
Kabina Craftera została zaprojektowana z myślą o długich trasach – producent podkreśla jej dobre wyciszenie i ergonomię, nawet przy wielogodzinnej jeździe. W połączeniu z cyfrowym zestawem wskaźników, pozwalającym kierowcy dostosować wyświetlane informacje (m.in. status systemów wspomagania czy zasięg), oraz systemem Infotainment z ekranem 10,4 lub opcjonalnie 12,9 cala, podróż służbowa przestaje być jedynie koniecznością, a staje się częścią komfortowej organizacji pracy zespołu.
Ciekawostka: dotykowy i podświetlany suwak do regulacji głośności i temperatury w Crafterze to rozwiązanie zapożyczone wprost z języka wzorniczego aut osobowych Volkswagena – rzadkość w segmencie dużych vanów.
Dlaczego elektromechaniczny hamulec postojowy ma znaczenie na postojach?
Funkcja Auto Hold w elektromechanicznym hamulcu postojowym automatycznie zabezpiecza pojazd przed stoczeniem się podczas krótkich postojów – np. na stacji paliw na trasie czy przy rozładunku sprzętu na nierównym terenie. Dla ekipy pokonującej setki kilometrów to drobny, ale odczuwalny na co dzień element komfortu i bezpieczeństwa.
Najczęściej zadawane pytania
Ile osób pomieści brygadówka z podwójną kabiną?
Wersja z podwójną kabiną pozwala przewozić większą, wieloosobową ekipę w jednym pojeździe, oddzielnie od przestrzeni ładunkowej.
Czy brygadówka ma systemy wspomagające długie trasy autostradowe?
Tak, opcjonalnie dostępny jest pakiet Travel Assist i Emergency Assist, wspierający kierowcę w utrzymaniu pasa ruchu i dostosowaniu prędkości do ruchu.
Ile gniazd USB-C ma kabina Craftera?
W kabinie dostępne są cztery gniazda USB-C, w tym dwa o zwiększonej mocy ładowania do 45 W, a dodatkowo jedno gniazdo 12V.
Artykuł sponsorowany
