Zeekr 9X to hybrydowy SUV typu plug-in, który zadebiutował w 2025 roku, oferując łączną moc systemową 898 KM. Masywne nadwozie o długości 5239 mm i rozstawie osi 3169 mm pomieści 6 osób w układzie 2+2+2. W trybie elektrycznym auto przejedzie do 380 kilometrów. Poniżej szczegółowo omawiamy jego dane techniczne, osiągi i wyposażenie.
Pozycja w gamie i stylistyka nadwozia
Model 9X zaprezentowano w kwietniu 2025 roku podczas targów motoryzacyjnych w Szanghaju. Jest to największy i najbardziej luksusowy SUV chińskiej marki. Został oparty na nowej wariacji modułowej platformy SEA-S, opracowanej przez koncern Geely.
Za projekt stylistyczny odpowiadał zespół pod kierownictwem Stefana Sielaffa z europejskiego centrum badawczo-rozwojowego w Göteborgu. Forma nadwozia czerpie inspiracje z flagowego minivana 009, co widać w masywnych proporcjach. Przód zdobi rozległa, chromowana osłona chłodnicy oraz szaro-matowa nakładka okalająca linię szyb. Reflektory składają się z dwóch pionowych segmentów połączonych węższą, kwadratową strukturą.
Tył pojazdu wyróżniają lampy w kształcie dwóch liter „C”, scalonych górną i dolną listwą świetlną. Takie rozwiązanie nadaje sylwetce spójności i podkreśla szerokość auta.
Producent zaprojektował wnętrze z myślą o komforcie sześciu pasażerów, wyposażając każdy fotel w system masażu, podnóżki i opuszczane oparcia.
Kabina pasażerska i multimedia
W przestrzeni pasażerskiej dominuje luksusowa estetyka. Producent zadbał o wyjątkowe doznania akustyczne, montując rozbudowany system nagłośnieniowy Naim Audio. Współpracująca wcześniej z Bentleyem firma dostarczyła zestaw składający się z 32 głośników. Architektura kokpitu bazuje na dwóch wyświetlaczach. Jeden pełni funkcję cyfrowego zestawu wskaźników, a drugi stanowi centralny ekran systemu multimedialnego o przekątnej 16 cali.
W topowej konfiguracji pojawia się dodatkowy, trzeci ekran o tej samej przekątnej. Jest on dedykowany wyłącznie pasażerowi siedzącemu z przodu. Taki układ pozwala na niezależną obsługę multimediów i nawigacji bez rozpraszania kierowcy.
Hybrydowy układ napędowy i osiągi
W przeciwieństwie do innych modeli producenta, 9X powstał wyłącznie z myślą o spalinowo-elektrycznym napędzie hybrydowym typu PHEV. Sercem jednostki spalinowej jest dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 279 KM. Współpracuje on z dwiema jednostkami elektrycznymi – przednią o mocy 395 KM i tylną rozwijającą 503 KM.
Łączna moc systemowa sięga 898 KM, co przekłada się na sprint od 0 do 100 km/h w zaledwie 3 sekundy. Prędkość maksymalna pojazdu wynosi 240 km/h. Inżynierowie zastosowali architekturę 900-woltową, która wspiera szybkie ładowanie i optymalizuje przepływ energii między komponentami.
Hybrydowy napęd czerpie energię z baterii o pojemności 60 kWh. Dzięki temu auto może pokonać do 380 kilometrów w trybie czysto elektrycznym. To wartość, która w segmencie dużych SUV-ów plug-in należy do jednych z wyższych.
Zasięg elektryczny i ładowanie
Bateria o pojemności 60 kWh została zintegrowana z platformą 900V, co umożliwia uzupełnienie energii od 20 do 80 procent w ciągu 10 minut. Proces odbywa się przy mocy ładowania sięgającej 240 kW. Rozwiązanie to znacząco skraca czas postoju podczas dłuższych podróży.
| Parametr | Wartość |
| Długość | 5239 mm |
| Szerokość | 2029 mm |
| Wysokość | 1819 mm |
| Rozstaw osi | 3169 mm |
| Masa własna | 2840-3095 kg |
| Pojemność bagażnika | 470-2148 l |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 3 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Zasięg elektryczny | 380 km |
Zaawansowane systemy wsparcia kierowcy
Na pokładzie znalazł się rozbudowany pakiet asystentów parkowania oraz systemy autonomicznej jazdy. Producent wyposażył auto w kamery, czujniki i radary, które monitorują otoczenie pojazdu. Współpracują one z centralnym komputerem, umożliwiając m.in. samodzielne manewrowanie na parkingu.
W zakresie bezpieczeństwa biernego zastosowano poduszki powietrzne chroniące pasażerów wszystkich trzech rzędów. Systemy wspomagania jazdy obejmują adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu i monitorowanie martwego pola.
W ciągu zaledwie 13 minut od startu zbierania zamówień w Chinach, producent odnotował ponad 10 tysięcy chętnych na ten model.
Wersje wyposażenia i rynek docelowy
Głównym rynkiem zbytu Zeekr 9X są rodzime Chiny. Oficjalna sprzedaż ruszyła tam pod koniec września 2025 roku. Podstawowa specyfikacja wyceniona została na 500 000 juanów. Samochód wzbudził ogromne zainteresowanie, co potwierdza liczba zamówień zebranych w pierwszych minutach.
W europejskiej dystrybucji pojawiły się między innymi odmiany Ultra i Obsidian Black Edition. Konfigurator pozwala dobrać bogate wyposażenie dodatkowe, w tym lakierowane na wysoki połysk felgi czy ekskluzywną tapicerkę w kolorze koniakowym.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czym jest Zeekr 9X i kiedy zadebiutował?
To hybrydowy SUV typu plug-in, który po raz pierwszy pokazano w 2025 roku. Jest to największy i najbardziej luksusowy model marki Zeekr.
Ile osób pomieści kabina Zeekr 9X i jak zorganizowano miejsca?
Wnętrze zostało zaprojektowane dla sześciu pasażerów w układzie 2+2+2. Każde siedzenie wyposażono w funkcje poprawiające komfort, jak masaż i podnóżki.
Jaki zasięg elektryczny i jaka pojemność baterii występują w 9X?
Bateria ma pojemność 60 kWh, co pozwala przejechać do 380 kilometrów w trybie elektrycznym. To jeden z wyższych zasięgów w segmencie dużych SUV-ów PHEV.
Jakie są osiągi i moc układu napędowego?
Układ łączy dwulitrowy silnik benzynowy 279 KM z dwoma elektrycznymi o 395 KM i 503 KM, dając łącznie 898 KM. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 3 sekundy i osiąga 240 km/h.
Jak szybko można naładować baterię Zeekr 9X?
Dzięki architekturze 900 V i mocy ładowania do 240 kW możliwe jest uzupełnienie stanu baterii z 20 do 80 procent w około 10 minut. Rozwiązanie skraca czasy postoju podczas dłuższych podróży.
Jakie multimedia i systemy audio oferuje wnętrze?
Kabina ma dwa główne ekrany, a w topowej wersji dodatkowy trzeci ekran dla pasażera przedniego siedzenia. System dźwiękowy dostarczyło Naim Audio w konfiguracji 32 głośników.
Jakie systemy wsparcia kierowcy są dostępne w modelu 9X?
Samochód wyposażono w rozbudowany pakiet kamer, czujników i radarów umożliwiających m.in. autonomiczne manewrowanie na parkingu. W zestawie są też adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i monitorowanie martwego pola.
Na jakich rynkach oferowany jest Zeekr 9X i jaka jest jego cena wyjściowa w Chinach?
Głównym rynkiem są Chiny, gdzie sprzedaż ruszyła pod koniec września 2025 roku, a podstawowa wersja zaczyna się od 500 000 juanów. W Europie dostępne są warianty m.in. Ultra i Obsidian Black Edition.
