Triumph Sprint ST 1050 to motocykl, który doskonale łączy w sobie cechy sportowe i turystyczne. Dzięki unikalnej stylistyce i charakterystyce, jest jednym z najbardziej pożądanych modeli w segmencie sportowych turystyków. Poniżej przedstawiamy szczegółowe dane techniczne, osiągi oraz opinie użytkowników dotyczące tego wyjątkowego motocykla.
Triumph Sprint ST 1050 – charakterystyka
Triumph Sprint ST 1050 to motocykl, który wyróżnia się na tle innych sportowych turystyków. Jego konstrukcja została zaprojektowana z myślą o długodystansowych podróżach, ale z zachowaniem sportowego zacięcia. Wyposażony w silnik o pojemności 1050 cm³, który generuje moc 125 KM przy 9250 obr./min oraz moment obrotowy 104 Nm przy 5000 obr./min, Sprint ST jest gotowy na każdą drogę.
Jego stylistyka przyciąga wzrok – trzy reflektory, trzy zegary na desce rozdzielczej i trzy końcówki tłumika to nie tylko elementy estetyczne, ale także praktyczne rozwiązania, które zwiększają widoczność motocykla na drodze. Dzięki odpowiedniemu oświetleniu, jazda w nocy staje się bezpieczniejsza.
Osiągi i wydajność
Triumph Sprint ST 1050 to motocykl, który oferuje czystą moc w całym zakresie użytecznych obrotów. Dzięki temu, nawet przy 2500 obr./min, jest w stanie dynamicznie przyspieszać. Zużycie paliwa również nie pozostawia wiele do życzenia – przy normalnej jeździe wynosi około 5 l/100 km, a podczas jazdy autostradowej wzrasta do 6,5 l/100 km. Przy 21-litrowym zbiorniku paliwa, zasięg motocykla jest więcej niż satysfakcjonujący.
Jednym z istotnych elementów Sprinta ST jest sprzęgło antyhoppingowe, które zapewnia stabilność tylnego koła podczas nagłego hamowania. To rozwiązanie jest niezwykle przydatne podczas szybkiego pokonywania zakrętów, minimalizując ryzyko uślizgu tylnego koła.
Hamulce i zawieszenie
Hamulce w Triumphie Sprint ST 1050, choć nie są jednopalcowe, oferują dobrą dozowalność. Z przodu znajdują się 320-milimetrowe tarcze z czterotłoczkowymi zaciskami Nissin, które zapewniają skuteczne hamowanie. Tylny hamulec również jest precyzyjnie dozowany, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Zawieszenie zostało zaprojektowane z myślą o sportowej jeździe. Sztywna rama oraz regulacja napięcia wstępnego sprężyny z przodu i tłumienia odbicia z tyłu umożliwiają dostosowanie motocykla do różnych warunków drogowych i obciążenia.
Komfort i ergonomia
Triumph Sprint ST 1050 jest motocyklem, który oferuje wysoki poziom komfortu zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Siodło jest odpowiednio szerokie i twarde, co zapewnia wygodę podczas długich podróży. Miejsce pasażera jest nieco wyżej, co umożliwia lepszy widok na drogę i zmniejsza zmęczenie podczas jazdy.
Ergonomia tego modelu jest dobrze przemyślana – wąski zbiornik paliwa w okolicach kolan pozwala na wygodne trzymanie motocykla, a wysoko umieszczone siodło zwiększa prześwit i poręczność na zakrętach. Wysoko zamontowane rączki kierownicy ułatwiają manewrowanie, co jest szczególnie przydatne podczas jazdy po mieście.
Akcesoria i wyposażenie
Sprint ST 1050 oferuje wiele praktycznych rozwiązań, które zwiększają komfort użytkowania. W standardzie znajduje się centralna podstawka, gniazdo zasilania 12 V, a także dwa kufry bagażowe z estetycznym mocowaniem. W zestawie wskaźników znajdziemy rozbudowany komputer pokładowy, który dostarcza wszystkich niezbędnych informacji podczas jazdy:
- poziom paliwa,
- temperatura cieczy,
- chwilowe i średnie zużycie paliwa,
- aktualny zasięg,
- czas jazdy i przejechany dystans.
Opinie użytkowników
Opinie użytkowników Triumph Sprint ST 1050 są w większości pozytywne. Kierowcy chwalą go za dynamiczny silnik, komfort jazdy oraz praktyczne rozwiązania. Wielu z nich podkreśla, że Sprint ST jest jednym z najbardziej wszechstronnych motocykli w swojej klasie, łącząc w sobie cechy sportowe i turystyczne.
Choć niektórzy użytkownicy zwracają uwagę na nieco ciężki sprzęgło oraz brak regulacji wysokości szyby, większość z nich uważa, że te drobne niedogodności są rekompensowane przez ogólną jakość i wydajność motocykla.
Czy warto zainwestować w Triumph Sprint ST 1050?
Triumph Sprint ST 1050 to motocykl, który zasługuje na uwagę zarówno doświadczonych motocyklistów, jak i tych, którzy szukają pierwszego motocykla o sportowym zacięciu. Jego wszechstronność, solidne osiągi oraz komfort jazdy czynią go jednym z najlepszych wyborów w segmencie sportowych turystyków.
Cena tego modelu, wynosząca 41 900 zł (44 900 zł z ABS), jest atrakcyjna w kontekście oferowanego wyposażenia i możliwości. To motocykl, który nie tylko zapewnia emocjonującą jazdę, ale także sprawdza się w codziennym użytkowaniu. Triumph Sprint ST 1050 to doskonała inwestycja dla każdego miłośnika dwóch kółek.
Co warto zapamietać?:
- Silnik: Pojemność 1050 cm³, moc 125 KM przy 9250 obr./min, moment obrotowy 104 Nm przy 5000 obr./min.
- Zużycie paliwa: 5 l/100 km w normalnej jeździe, 6,5 l/100 km na autostradzie; zasięg przy 21-litrowym zbiorniku paliwa.
- Hamulce: 320 mm tarcze z czterotłoczkowymi zaciskami Nissin, dobra dozowalność hamulców.
- Komfort: Szerokie siodło, ergonomiczna pozycja jazdy, wąski zbiornik paliwa dla lepszego trzymania motocykla.
- Cena: 41 900 zł (44 900 zł z ABS), atrakcyjna w kontekście oferowanego wyposażenia i możliwości.
