Daihatsu Cuore VII z silnikiem 1.0 R3 o mocy 58 KM spala średnio 4,4 l/100 km, a do setki rozpędza się w 11,1 sekundy. Ten ważący zaledwie 765 kg kei car oferuje zwrotność i niskie koszty eksploatacji. Poniżej znajdziesz szczegółowe dane techniczne, raporty zużycia paliwa i opinie kierowców.
Historia i generacje modelu
Produkcję Daihatsu Cuore rozpoczęto w 1980 roku jako następcy Max Cuore. Przez niemal cztery dekady samochód przeszedł siedem generacji, a ostatnia z nich zjechała z taśm w 2018 roku. Każde wcielenie zachowywało koncepcję lekkiego auta miejskiego, dostosowując się do zmieniających się przepisów i oczekiwań rynku.
Poniższa tabela zestawia wszystkie generacje z latami produkcji:
| Generacja | Lata produkcji | Charakterystyczna cecha |
| I | 1980 – 1985 | kanciaste nadwozie, silniki 0,5–0,6 l |
| II | 1985 – 1990 | bardziej obłe linie, wersje 3- i 5-drzwiowe |
| III | 1990 – 1994 | silnik 0,8 l, lepsze wyposażenie |
| IV | 1994 – 1997 | modernizacja stylistyki, jednostka 0,8 l |
| V | 1999 – 2003 | nowa płyta podłogowa, pojawił się 1.0 55 KM |
| VI | 2003 – 2007 | wyraźnie zwiększony rozstaw osi |
| VII | 2007 – 2018 | największe wymiary, silnik 1.0 58 lub 70 KM |
Dane techniczne i osiągi
Siódma generacja Cuore, oznaczona kodami L250/L275, napędzana jest trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 989 cm³. W podstawowej wersji osiąga on 58 KM (42 kW) przy 6000 obr./min i moment obrotowy 91 Nm przy 4000 obr./min. Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem 5-biegowej skrzyni manualnej, oferowano także wariant z automatem.
Auto ma długość 3470 mm, szerokość 1475 mm i wysokość 1530 mm. Rozstaw osi wynosi 2490 mm, a masa własna to jedynie 765 kg. Zbiornik paliwa mieści 36 litrów.
| Parametr | Wartość |
| Silnik | R3 1.0 12V (989 cm³) |
| Moc maksymalna | 58 KM (42 kW) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 11,1 s |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Średnie zużycie paliwa | 4,4 l/100 km |
| Masa własna | 765 kg |
| Wymiary (dł./szer./wys.) | 3470/1475/1530 mm |
Jakie jest rzeczywiste spalanie?
Oficjalny wynik 4,4 l/100 km rzadko udaje się powtórzyć w codziennej jeździe. Właściciele raportują w dziennikach kosztów średnie spalanie na poziomie 6,1 l/100 km, co przekłada się na koszt około 31 zł za 100 km przy obecnych cenach paliwa. Różnica między deklaracją a praktyką wynika z miejskiego charakteru auta i dynamicznego stylu jazdy wielu kierowców.
Według danych technicznych Cuore VII osiąga 4,4 l/100 km w cyklu mieszanym, ale realne zużycie paliwa oscyluje między 5,5 a 6,5 l/100 km – wszystko zależy od warunków i obciążenia pojazdu.
W trasie, przy prędkościach 90–100 km/h, można zejść do 4,8–5,2 l/100 km. W mieście, zwłaszcza z włączoną klimatyzacją, wskazania rosną do 6,5–7 l/100 km. Niska masa własna i mały opór powietrza sprawiają jednak, że Cuore i tak wypada ekonomicznie na tle starszych konstrukcji segmentu A.
Opinie użytkowników – zalety i wady
Kierowcy zgodnie podkreślają fenomenalną zwrotność i łatwość parkowania. W ciasnych uliczkach samochód mieści się tam, gdzie inni muszą rezygnować. Dynamiczny silnik 1.0 przy masie 765 kg daje wrażenie żwawości, chociaż na trasie przy wyższych prędkościach auto staje się głośne i podatne na boczne podmuchy.
W opinii wielu użytkowników Cuore to auto bezawaryjne i tanie w utrzymaniu, o ile regularnie wymieniany jest rozrząd. Pojawiają się jednak skargi na wysokie ceny niektórych części zamiennych – przykład: wahacz kosztował jednego z właścicieli 650 zł, a zamienniki nie pasowały. Część egzemplarzy cierpi na korozję progów i nadkoli, zwłaszcza tych sprowadzonych z Niemiec.
Wielu kierowców docenia niskie koszty paliwa i łatwość obsługi, co czyni z Cuore doskonały pierwszy samochód dla młodego kierowcy. Nie brakuje też głosów krytycznych – skromne wykończenie wnętrza, brak wygłuszenia i ograniczona przestronność bagażnika to cechy typowe dla kei carów.
Jeden z użytkowników po kilkunastu latach jazdy napisał: „Auto przywiezione z Niemiec, wymieniłem tylko rozrząd, termostat, opony i hamulce. Nigdy nie zawiodło na trasie”.
Typowe usterki i na co zwracać uwagę przed zakupem
Decydując się na używanego Daihatsu Cuore, warto dokładnie sprawdzić stan techniczny. Najczęściej występujące problemy obejmują:
- wycieki płynu chłodniczego spod uszczelki głowicy,
- pękniętą kołyskę przedniego zawieszenia,
- szybko korodujące progi oraz nadkola,
- hałaśliwą pracę skrzyni biegów na wyższych przebiegach,
- drogie oryginalne wahacze i ograniczoną dostępność tańszych zamienników.
Przed zakupem należy też upewnić się, kiedy wymieniono pasek rozrządu – zaniedbanie tego elementu grozi poważnym uszkodzeniem silnika. Z uwagi na małą popularność modelu w Polsce, sieć serwisowa jest ograniczona, a części sprowadza się głównie z zagranicy. Mimo to niska cena zakupu często równoważy te niedogodności.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Ile pali Daihatsu Cuore VII z silnikiem 1.0 R3 w cyklu mieszanym?
Producent podaje 4,4 l/100 km, ale w praktyce rzadko się to potwierdza.
Jakie jest realne zużycie paliwa w codziennej eksploatacji?
Właściciele raportują średnio około 6,1 l/100 km, typowo między 5,5 a 6,5 l/100 km zależnie od warunków.
Jakie osiągi ma wersja 1.0 58 KM?
Silnik 989 cm³ rozwija 58 KM i do setki auto przyspiesza w około 11,1 s.
Jakie są wymiary i masa Cuore VII?
Długość 3470 mm, szerokość 1475 mm, wysokość 1530 mm, rozstaw osi 2490 mm, masa własna 765 kg.
Jakie typowe usterki występują w używanych egzemplarzach?
Często pojawiają się wycieki chłodziwa spod uszczelki głowicy, pęknięcia elementów zawieszenia, korozja progów i nadkoli oraz hałas skrzyni biegów przy dużych przebiegach.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem Cuore VII?
Sprawdź datę wymiany paska rozrządu, stan progów i nadkoli oraz dostępność i ceny części zamiennych.
Dla kogo Cuore VII jest dobrym wyborem?
To ekonomiczne i zwinne auto miejskie, polecane jako pierwszy samochód dla młodego kierowcy ze względu na niskie koszty eksploatacji.
