Honda Jazz – dane techniczne, opinie, spalanie

Spalanie Hondy Jazz w cyklu WLTP waha się od 3,6 do 6,2 l/100 km, a po złożeniu foteli Magic Seats jej bagażnik mieści aż 1205 litrów. Hybrydowy napęd e:HEV o mocy 109 KM zapewnia przy tym zasięg do 880 km na jednym baku i emisję CO2 już od 82 g/km. Poniżej znajdziesz szczegółowe dane techniczne, omówienie wersji wyposażenia oraz informacje o tym, co sądzą o tym modelu użytkownicy.

Ewolucja Jazza i wymiary poszczególnych wersji

Honda Jazz to subkompaktowy hatchback, który na rynku istnieje – z przerwą – od 1983 roku, jednak jego współczesna historia rozpoczęła się w 2002 roku, gdy powrócono do nazwy Jazz przy okazji europejskiej premiery drugiej generacji. Obecnie oferowana jest piąta odsłona tego auta, produkowana od lutego 2020 roku, która w Europie występuje wyłącznie z napędem hybrydowym.

W gamie znalazły się dwie odmiany nadwoziowe – standardowa oraz uterenowiona Crosstar. Różnią się one nie tylko wyglądem, ale i wymiarami zewnętrznymi, co pokazuje poniższe zestawienie.

Dodatkowe plastikowe nakładki i relingi dachowe wersji Crosstar poszerzają nadwozie o 31 mm i podnoszą je o 41 mm, nie odbierając przy tym wewnętrznej przestronności. W obu przypadkach rozstaw osi wynosi 2517 mm, co w segmencie B przekłada się na stabilne prowadzenie i wygodę pasażerów tylnej kanapy.

Hybrydowy napęd e:HEV – zasada działania i tryby jazdy

Zaawansowany układ e:HEV łączy wolnossący, 1,5-litrowy silnik benzynowy i-VTEC z dwoma silnikami elektrycznymi oraz akumulatorem litowo-jonowym. Maksymalna moc systemowa wynosi 109 KM, a moment obrotowy sięga 253 Nm. Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem bezstopniowej przekładni CVT, co daje płynność charakterystyczną dla samochodów elektrycznych.

Kierowca nie musi wybierać trybu ręcznie – elektronika zarządza rozdziałem napędu automatycznie, przechodząc pomiędzy trzema trybami jazdy:

Tryb EV Drive

W trybie EV Drive auto czerpie energię wyłącznie z akumulatora i porusza się bezemisyjnie niczym pojazd elektryczny. Jest on aktywowany przy ruszaniu, podczas spokojnej jazdy po mieście oraz przy niskich prędkościach manewrowych.

Tryb Hybrid Drive

W trybie Hybrid Drive oba silniki elektryczne napędzają koła, a jednostka benzynowa pracuje jako generator prądu, zasilając akumulator i silniki. To najczęściej wykorzystywany wariant, który łączy niskie zużycie paliwa z dynamiczną reakcją na wciśnięcie pedału przyspieszenia.

Tryb Engine Drive

Przy wyższych, stałych prędkościach układ aktywuje tryb Engine Drive. Wówczas napęd przekazuje bezpośrednio silnik spalinowy, a silniki elektryczne wspomagają go w miarę potrzeb, podtrzymując jednocześnie stan naładowania akumulatora.

Hamowanie regeneracyjne

W każdym z trybów odzysk energii następuje podczas hamowania regeneracyjnego. System przetwarza energię kinetyczną na prąd i magazynuje ją z powrotem w akumulatorze, bez konieczności podłączania auta do zewnętrznej ładowarki.

Osiągi, zużycie paliwa i emisja CO2

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,4 sekundy, co w miejskim hatchbacku w zupełności wystarcza. Elastyczność jednostki hybrydowej w połączeniu z niewielką masą własną (od 1228 do 1246 kg) sprawia, że Jazz chętnie nabiera prędkości zarówno w mieście, jak i poza nim.

Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym WLTP zawiera się w przedziale od 3,6 do 6,2 l/100 km, co czyni Jazza jednym z najoszczędniejszych aut w swojej klasie.

Niskie spalanie przekłada się na rzadkie wizyty na stacji paliw – na jednym tankowaniu o pojemności 40 litrów samochód jest w stanie przejechać nawet 880 kilometrów. Emisja CO₂ w zależności od wersji i stylu jazdy waha się od 82 do 140 g/km, przy czym najniższa wartość dotyczy jazdy z przewagą napędu elektrycznego.

Minimalny poziom emisji dwutlenku węgla wynosi 82 g/km, a maksymalny zasięg na pełnym baku sięga 880 kilometrów.

Przestronne wnętrze i inteligentne systemy pokładowe

Oszczędny napęd idzie w parze z wyjątkową funkcjonalnością kabiny. Dzięki przesunięciu zbiornika paliwa pod przednie fotele udało się wygospodarować nad podłogą płaską przestrzeń, którą w pełni wykorzystuje system Magic Seats.

System Magic Seats i pojemność bagażnika

Fotele Magic Seats składają się w proporcji 40:60 i – w odróżnieniu od wielu konkurentów – tworzą w pełni płaską podłogę bez progu między przedziałem pasażerskim a bagażnikiem. Po rozłożeniu kanapy można dodatkowo przesunąć przednie siedzenia maksymalnie do przodu, by uzyskać miejsce do spania (tryb Refresh Mode).

W standardowej konfiguracji bagażnik oferuje 304 litry pojemności. Po złożeniu tylnych oparć wartość ta rośnie do 1205 litrów, co – przy kompaktowych wymiarach zewnętrznych – jest wynikiem wiodącym w segmencie.

Po złożeniu foteli Magic Seats przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1205 litrów, a długa, płaska podłoga pozwala przewozić przedmioty o nietypowych gabarytach.

Multimedia i łączność

Centralnym punktem deski rozdzielczej jest 9-calowy ekran dotykowy systemu Honda CONNECT. Zapewnia on płynny dostęp do aplikacji, muzyki i połączeń telefonicznych za pośrednictwem Apple CarPlay oraz Android Auto. Wielofunkcyjna kierownica, przeniesiona z modelu Honda e, dodatkowo ułatwia obsługę multimediów i tempomatu bez odrywania rąk od wieńca.

Kamera 360° i funkcja eCall

Manewrowanie w ciasnych przestrzeniach ułatwia kamera cofania z widokiem 360 stopni, dostępna w bogatszych wersjach. Bezpieczeństwo w razie wypadku zwiększa natomiast funkcja eCall, która automatycznie wzywa służby ratunkowe – jej działanie uzależnione jest od zasięgu sieci 2G/3G.

Bezpieczeństwo i wersje wyposażenia

Każdy egzemplarz piątej generacji Hondy Jazz seryjnie otrzymuje pakiet Honda SENSING. Obejmuje on adaptacyjny tempomat, system utrzymywania auta na danym pasie ruchu, ostrzeganie o ryzyku kolizji, a także funkcje rozpoznawania znaków drogowych i automatycznego hamowania awaryjnego.

Aplikacja My Honda+

Pierwszym trzem latom użytkowania towarzyszy darmowa subskrypcja aplikacji My Honda+, która łączy smartfon z samochodem. Pozwala ona zdalnie blokować i odblokowywać drzwi, udostępniać cyfrowy kluczyk, lokalizować pojazd na parkingu oraz otrzymywać alerty bezpieczeństwa.

Dostępne wersje wyposażenia

Producent przewidział kilka poziomów wykończenia, różniących się wyposażeniem i stylistyką:

• Jazz Comfort: system Honda SENSING, podgrzewane przednie fotele, reflektory LED, automatyczna klimatyzacja oraz 15-calowe felgi stalowe.
• Jazz Elegance: 15-calowe felgi aluminiowe, 9-calowy ekran Honda CONNECT, elektrycznie składane lusterka, tapicerka materiałowo-skórzana oraz przednie i tylne czujniki parkowania.
• Jazz Executive: system monitorowania martwego pola, ostrzeganie o pojazdach podczas cofania, 16-calowe felgi aluminiowe, nawigacja satelitarna, dostęp bezkluczykowy i podgrzewana kierownica.
• Jazz Crosstar Executive: hydrofobowa tapicerka, dedykowany wzór 16-calowych felg, system audio z ośmioma głośnikami, relingi dachowe, plastikowe nakładki nadwozia oraz dwa opcjonalne specjalne kolory lakieru.

Niezależnie od wersji, klienci chwalą praktyczność wnętrza i niski koszt codziennej eksploatacji – w sieci dominują opinie podkreślające przestronność kabiny oraz kulturę pracy hybrydowego napędu, która w mieście pozwala poruszać się niemal bezgłośnie.