Maserati Ghibli – dane techniczne, osiągi, opinie

Maserati Ghibli produkowane w latach 2013–2024 to sedan łączący sportowe osiągi z luksusem. Najmocniejsza wersja Trofeo z silnikiem V8 osiąga 326 km/h i przyspiesza do setki w 4,3 sekundy. W naszym artykule znajdziesz kompletne dane techniczne, informacje o osiągach i opinie użytkowników.

Historia i konstrukcja modelu

Trzecia generacja Maserati Ghibli zadebiutowała w kwietniu 2013 roku na targach w Szanghaju. To czterodrzwiowy sedan łączący włoski styl z nowoczesną techniką. Samochód zbudowano na skróconej płycie podłogowej modelu Quattroporte – rozstaw osi wynosi 2998 mm, a długość całkowita 4971 mm, co czyni go o 20 cm krótszym od większego brata. Szerokość 1945 mm i wysokość 1461 mm nadają sylwetce muskularny charakter.

Mimo kompaktowych proporcji, bagażnik mieści 500 litrów, a zbiornik paliwa 80 litrów. Masa własna waha się od 1810 do 1870 kg w zależności od wersji. Projekt nadwozia przygotowało Centre Style Maserati, a produkcja trwała do 2024 roku.

Dostępne jednostki napędowe

Wszystkie wersje Maserati Ghibli korzystały z 8-biegowej automatycznej skrzyni ZF 8HP oraz mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Dostępne konfiguracje silnikowe obejmowały:

Benzynowa jednostka V6 o pojemności 2979 cm³ została zaprojektowana przez Maserati, ale montaż powierzono Ferrari. Z kolei wysokoprężny silnik Diesla powstał przy współpracy z VM Motori i był produkowany we Włoszech. Wersja Hybrid z 2020 roku łączy czterocylindrowy motor z instalacją 48V, co obniżyło emisję CO₂ do 192 g/km.

Wariant Trofeo z podwójnie doładowanym V8 o mocy 580 KM rozpędza się do 100 km/h w 4,3 sekundy i osiąga 326 km/h, co plasuje go wśród najszybszych sedanów na rynku.

Osiągi i wrażenia z jazdy

Przyspieszenia i prędkości

Podstawowy wariant V6 o mocy 350 KM osiąga pierwszą setkę w 5,6 s, a wysokoprężny – w 6,3 s. Mocniejsza wersja S z 410 KM skraca ten czas do 5,0 s (4,8 s z napędem na cztery koła Q4). Na szczycie stoi Trofeo z 4,3 s. Prędkości maksymalne wahają się od 250 km/h (diesel) do 326 km/h. Dla porównania wybranych wyników:

• 350 KM: 5,6 s do 100 km/h, 263 km/h
• 410 KM (RWD): 5,0 s do 100 km/h, 285 km/h
• 410 KM (AWD): 4,8 s do 100 km/h, 284 km/h
• 580 KM Trofeo: 4,3 s do 100 km/h, 326 km/h
• 275 KM Diesel: 6,3 s do 100 km/h, 250 km/h

System Q4 i adaptacyjne zawieszenie

Napęd na cztery koła Q4 jest dostępny w wybranych wersjach benzynowych. Do skrzyni biegów dołączono skrzynię rozdzielczą z elektronicznie sterowanym, mokrym sprzęgłem wielotarczowym. Standardowo moment trafia wyłącznie na tylne koła, a system potrafi błyskawicznie przesłać do 50% na przód. Cały układ waży 59 kg. W opcji oferowano również adaptacyjne zawieszenie Skyhook, które umożliwia zmianę charakterystyki tłumienia i łączy wysoki komfort z precyzyjnym prowadzeniem.

System Q4 reaguje na uślizg w ułamku sekundy, zapewniając stabilność na mokrej czy śliskiej nawierzchni – do przodu trafia maksymalnie połowa dostępnego momentu.

Personalizacja i luksus wnętrza

Kolorystyka nadwozia i felgi

Ghibli oferuje 13 kolorów nadwozia – od klasycznych Nero i Bianco, przez głębokie Blue Passione, aż po wyraziste Rosso Folgore. Do wyboru są felgi o średnicy od 18 do 21 cali, które podkreślają sportowy charakter auta.

Materiały wykończeniowe

We wnętrzu zastosowano wyłącznie skórę, a elementy ozdobne mogą być wykonane z włókna węglowego, drewna Radica, Ebano, fortepianowej czerni Black Piano lub matowego Dark Mirror. Każdy detal podkreśla rzemieślniczą jakość i pozwala na stworzenie niepowtarzalnej atmosfery.

Edycja Zegna

W 2014 roku na salonie w Paryżu zadebiutowała limitowana edycja stworzona we współpracy z domem mody Ermenegildo Zegna. Charakteryzuje ją skóra Poltrona Frau, jedwabna podsufitka w kolorze antracyt oraz specjalny lakier Azzurro Astro nałożony w trzech warstwach. Felgi Liquid Silver w rozmiarze 20 cali dopełniają ekskluzywny wygląd.

Limitowana seria Zegna Edition, powstała dzięki połączeniu włoskiej motoryzacji z mistrzowskim krawiectwem, oferuje niedościgniony poziom luksusu i indywidualności.

Bezpieczeństwo i opinie użytkowników

W testach Euro NCAP z 2013 roku Maserati Ghibli uzyskało maksymalną notę pięciu gwiazdek, a ochrona kierowcy wyniosła 95%. Amerykański instytut IIHS przyznał mu ocenę „Good” we wszystkich czterech kategoriach, co zaowocowało wyróżnieniem „Top Safety Pick”. To potwierdza wysoki poziom bezpieczeństwa biernego i czynnego.

Właściciele chwalą komfort jazdy, wyrafinowane wnętrze i rasowe brzmienie silników V6 i V8. Często podkreślana jest też duża przestrzeń bagażnika (500 l) oraz bogata lista opcji personalizacji. Pojawiają się przy tym głosy o relatywnie wysokich kosztach serwisowania, typowych dla samochodów tej klasy – są one jednak równoważone przez prestiż i osiągi.