Hyundai Staria to duży van dostępny z napędem hybrydowym 225 KM lub wysokoprężnym 177 KM, oferujący konfiguracje na 7 lub 9 miejsc. Auto wyróżnia się futurystyczną stylistyką i przestronnym wnętrzem. W artykule znajdziesz szczegółowe dane techniczne, opis wyposażenia i opinie użytkowników.
Design i konfiguracja
Nadwozie Hyundaia Staria odchodzi od tradycyjnych proporcji vana segmentu D. Jednobryłowa sylwetka o długości 5255 mm i rozstawie osi 3275 mm została ukształtowana z myślą o maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni. Projektanci pod kierownictwem SangYup Lee świadomie nawiązali do estetyki statków kosmicznych, co widać w płynnej linii łączącej nisko poprowadzoną maskę z przednią szybą. Auto produkowane jest od 2021 roku.
Szerokość nadwozia bez lusterek wynosi 1997 mm, a wysokość sięga 1990 mm. Prześwit na poziomie 177 mm ułatwia pokonywanie progów zwalniających i krawężników. Wersja dostawcza Staria Cargo odróżnia się brakiem przeszklenia powierzchni bocznych, natomiast w pełni elektryczny wariant ST1 powstał jako podwozie pod zabudowę.
Którą konfigurację foteli wybrać?
Producent oferuje dwa główne układy siedzeń. Wersja Luxury mieści 7 osób i stawia na komfort drugiego rzędu, gdzie zastosowano fotele relaksacyjne z funkcją odchylania i przesuwania. Z kolei 9-miejscowy wariant Smart to praktyczne rozwiązanie dla dużych rodzin i firm przewozowych. Niektóre rynki otrzymały także wersję 11-osobową oraz luksusową odmianę Staria Lounge z 64-kolorowym oświetleniem ambiente.
Praktycznym atutem jest możliwość przesuwania, składania lub całkowitego demontażu foteli. Dzięki temu pojemność bagażnika VDA za pierwszym rzędem siedzeń w wariancie 9-osobowym osiąga 1303 litry. W 7-miejscowej konfiguracji przestrzeń za przednimi fotelami to 431 litry, a bezpośrednio za drugim rzędem pozostaje 117 litrów.
Dane techniczne i osiągi
Podstawę gamy napędowej w Polsce stanowi układ hybrydowy. Łączy on benzynowy silnik 1.6 T-GDI HEV z technologią Continuously Variable Valve Duration i jednostkę elektryczną o mocy 73 KM. Systemowa moc całkowita to 225 KM, a moment obrotowy trafia na koła przednie za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni automatycznej. Bateria litowo-jonowa o pojemności 1,49 kWh ładuje się samoczynnie podczas hamowania.
Druga opcja to wysokoprężny motor 2.2 CRDi o mocy 177 KM, dostępny między innymi na rynkach azjatyckich i w australijskiej specyfikacji. W niektórych krajach oferowano również wolnossący silnik V6 3.5 MPI o mocy 268 KM, a także jego odmianę przystosowaną do zasilania LPG. Wszystkie jednostki współpracują z niezależnym tylnym zawieszeniem wielowahaczowym, co przekłada się na wysoki komfort resorowania przy pełnym obciążeniu.
| Parametr | 1.6 T-GDI HEV | 2.2 CRDi |
| Moc maksymalna | 225 KM (165 kW) | 177 KM |
| Moment obrotowy | 350 Nm | 440 Nm |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa automatyczna | 6-biegowa manualna / 8-biegowa automatyczna |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | ok. 9,2 s | ok. 10,5 s |
Jak wypada zużycie paliwa w hybrydzie?
Napęd hybrydowy nie wymaga zewnętrznego ładowania – energia odzyskiwana jest w trakcie wytracania prędkości i przekazywana do akumulatora trakcyjnego. Silnik spalinowy o pojemności 1598 cm³ pracuje w cyklu oszczędnym, a wspomaganie elektryczne odciąża go podczas ruszania i przy niskich prędkościach. W efekcie średnie spalanie utrzymuje się poniżej poziomów typowych dla klasycznych vanów z silnikami benzynowymi porównywalnej wielkości.
Rzeczywiste wyniki różnią się w zależności od stylu jazdy i obciążenia auta. W warunkach miejskich, gdzie częste hamowanie zasila baterię, uzyskiwane wartości bywają szczególnie korzystne. Na trasie szybkiego ruchu dominującą rolę przejmuje jednostka spalinowa, jednak system CVVD stale optymalizuje fazy rozrządu pod kątem minimalnego zużycia benzyny.
Przestrzeń i funkcjonalność wnętrza
Kabina pasażerska została zaprojektowana z naciskiem na swobodę ruchu w każdym z trzech rzędów. Wysokość od siedziska do dachu w pierwszym rzędzie to 1064 mm, z kolei na miejscach środkowych wzrasta ona do 1087 mm. Szerokość na wysokości ramion w przedniej części pojazdu sięga 1831 mm, co zapewnia kierowcy i pasażerowi poczucie przestronności niespotykane w wielu konkurencyjnych modelach.
Równie istotna okazała się przestrzeń na nogi. W drugim rzędzie wynosi ona 1062 mm, a w trzecim – 1010 mm. Dla porównania szerokość na wysokości bioder za pierwszym rzędem to 1676 mm, natomiast z tyłu wartość ta spada do 1438 mm. Konstrukcja z nadwoziem samonośnym, bez ramy, pozwoliła obniżyć podłogę i ułatwić wsiadanie przez szerokie drzwi przesuwne.
Lista praktycznych udogodnień obejmuje również:
- schowek w konsoli sufitowej,
- dwie półki w centralnej części deski rozdzielczej,
- dodatkową przegrodę pod zespołem wskaźników,
- gniazda USB-C dla pasażerów wszystkich rzędów.
Systemy pokładowe
Całość multimediów obsługiwana jest przez 10,25-calowy ekran dotykowy umieszczony w górnej części konsoli centralnej. Zestaw cyfrowych wskaźników o tej samej przekątnej zastąpił analogowe zegary, oferując czytelny interfejs bez wystającego daszka. Bezprzewodowa ładowarka indukcyjna i porty USB-C z przodu i z tyłu to standard w każdej konfiguracji.
Pakiet bezpieczeństwa Hyundai Smart Sense zawiera system zapobiegania kolizjom czołowym FCA, który monitoruje odległość od pojazdów i pieszych. Asystent martwego pola BCA ostrzega przed obiektami niewidocznymi w lusterkach i w razie potrzeby koryguje tor jazdy. Kamery oraz głośniki umożliwiają komunikację kierowcy z pasażerami tylnych rzędów bez odwracania się i podnoszenia głosu.
W 7-miejscowej wersji Premium fotele relaksacyjne dają się rozłożyć do pozycji półleżącej. Przednie i środkowe siedziska wentylowane są elektrycznie, co nabiera znaczenia podczas upałów. Szerokie, panoramiczne okna boczne doświetlają wnętrze i poprawiają widoczność we wszystkich kierunkach – projektanci celowo zrezygnowali z masywnych słupków ograniczających pole widzenia.
Każdy egzemplarz Hyundaia Staria objęty jest 3-letnią gwarancją bez limitu kilometrów, co stanowi jeden z najlepszych pakietów ochronnych w segmencie.
Opinie
Właściciele oceniają model średnio na 4,79 w skali 5-stopniowej, co daje wynik lepszy o 16% od średniej dla segmentu. Co szczególnie istotne, wszyscy dotychczasowi ankietowani zadeklarowali chęć ponownego zakupu tego samego auta. Najwyższe noty zebrał całokształt wrażeń oraz praca układu napędowego – obie kategorie otrzymały maksymalną ocenę 5,0.
Jeden z użytkowników, który przeszedł do Starii z Audi Q5, podkreśla przede wszystkim praktyczność przy przewożeniu pięcioosobowej rodziny i dwóch psów. W swojej recenzji zwrócił uwagę na bardzo dobrą widoczność i przestronność kabiny, które okazały się kluczowe po narodzinach bliźniaków. Ocenił wentylację i ogrzewanie na 5,0, a ergonomię i wyciszenie nieco niżej – na 4,0.
Przestronny design wnętrza sprawia, że nawet osoba szczupła bez trudu mieści się na kanapie między dwoma fotelikami dziecięcymi zamontowanymi tyłem do kierunku jazdy.
Na tle konkurencji, takiej jak Citroën SpaceTourer czy inne vany segmentu D, Hyundai Staria wypada korzystnie pod kątem bezawaryjności. Oceny zarówno drobnych usterek, jak i poważnych awarii utrzymują się na poziomie 5,0. Użytkownicy chwalą też łatwość utrzymania auta i stosunek jakości do ceny, który w obu przypadkach otrzymał najwyższą możliwą notę.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jakie silniki są dostępne w Hyundai Staria?
W Polsce podstawą jest hybrydowy układ 1.6 T‑GDI HEV z jednostką elektryczną 73 KM i łączną mocą 225 KM; poza tym oferowano diesla 2.2 CRDi 177 KM oraz w niektórych miejscach wolnossące V6 3.5 MPI.
Ile osób pomieści Staria i jakie są główne konfiguracje siedzeń?
Dostępne są układy 7‑ i 9‑osobowe, z opcjami 11‑osobowymi na niektórych rynkach; wariant Luxury to 7 miejsc z fotelami relaksacyjnymi, a Smart to praktyczne 9 miejsc.
Jak wygląda przestrzeń wnętrza pod kątem miejsca na nogi i głowę?
Wysokość od siedziska do dachu wynosi 1064 mm z przodu i 1087 mm w drugim rzędzie, a miejsca na nogi to 1062 mm w drugim i 1010 mm w trzecim rzędzie, co zapewnia dużą swobodę.
Jakie są wymiary zewnętrzne i rozstaw osi Staria?
Długość samochodu to 5255 mm, rozstaw osi 3275 mm, szerokość bez lusterek 1997 mm i wysokość 1990 mm, co sprzyja maksymalnemu wykorzystaniu przestrzeni.
Czy hybrydowy napęd wymaga ładowania zewnętrznego i jak wpływa na spalanie?
Hybryda nie potrzebuje ładowania z gniazdka, bateria ładuje się odzyskiwaną energią hamowania, dzięki czemu średnie zużycie paliwa jest niższe niż w typowych benzynowych vanach tej wielkości.
Jakie systemy bezpieczeństwa i komfortu oferuje Staria?
W standardzie są systemy Hyundai Smart Sense, w tym automatyczne hamowanie przedkolizyjne FCA i asystent martwego pola BCA, a także 10,25‑calowy ekran, bezprzewodowe ładowanie i USB‑C dla wszystkich pasażerów.
Jaka jest pojemność bagażnika w zależności od konfiguracji siedzeń?
W wariancie 9‑osobowym za pierwszym rzędem dostępne jest 1303 litry, w układzie 7‑osobowym przestrzeń za przednimi fotelami to 431 litrów, a bezpośrednio za drugim rzędem 117 litrów.
Jak użytkownicy oceniają Hyundaia Staria pod względem niezawodności i satysfakcji?
Właściciele średnio ocenili model na 4,79/5 i deklarują chęć ponownego zakupu, chwaląc bezawaryjność oraz stosunek jakości do ceny.
